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“万科不再是简单的房地产公司。”张纪文总结，在与所有客户的连接上，并不是万科单独完成，而是与每个场景中的合作企业一起完成。对于此前郁亮点名要张纪文回应的“万村计划”问题，他坦诚透露，“万村计划”确实暂停了新签约房源，但并不是被动暂停，而是在15个月前就计划在2018年9月份暂停。

随后，记者继续按照名单联系港南区木梓镇赖先生、岑溪市南渡镇六丰村赖先生等人得知，他们都曾因各种原因丢失过身份证，但对于身份证被挂上网买卖一事毫不知情。对于补办身份证后旧的身份证还能使用的问题，记者了解到，身份证挂失后，酒店等地方在核验身份证时无法验证出身份证是否挂失，所以还能正常使用。

一位投资人看完小米的业绩和股价表现之后，只说了一句话：“我想原因可能是本来就不值那么多钱吧。”而在专业人士看来，投资者用脚投票还是对小米在未来激烈的行业竞争中缺乏信心。富途证券认为，从长期看，小米依然面临较大的不确定性。因为提供流量入口的手机是小米商业模式的起点，但在国内强大的华为、OV的竞争下，小米手机需要不断的投入大量研发和营销费用去守住硬件的地盘，同时，在互联网侧，缺乏足够高粘性的产品去高效率变现，所以往硬件端的投入就未必有持续保障。

周受资对此的回应是公司在上市前有一些股东是优先股的股东，“在我们上市的时候，这个优先股在技术处理上，从优先股转换成普通股，这里在上市的时候，非运营相关的利润把它冲回来，可以理解这是一个技术上的调整，跟公司运营情况没有直接的关系。”对于二季度增速放缓的原因，周受资表示，目前处在5G爆发的前夜，同时处于品牌结构一系列调整的阶段，此时采取了稳健的运营的策略，是为了调整节奏护航。过去几年一直保持高速的增长，所以基数也增大。从过去四个季度以来，小米手机业务持续以结构调整为重点，而不是单纯的追求出货量的增长。

海军少将莱维特在发言稿中称，相比之下，过去十年来美国海军事故率相对稳定。他补充说，美国海军陆战队和海军的一级事故大多发生在飞行行动期间，而非地面事故。海军少将莱维特说，从2013财年至2017财年，一级事故损失金额约占航空事故损失总金额（41亿美元）的94%，一级事故还让美国海军和美国海军陆战队损失53人。

文/经纬创投车和家今日宣布完成30亿元人民币B轮融资，此次融资由经纬中国和首钢基金旗下新能源基金领投。加上此前的天使轮和A轮融资，车和家成立两年半以来累计获得融资57.55亿元人民币。此外，车和家首款中大型豪华SUV将于今年下半年，正式对外发布。同时，车和家还宣布与滴滴出行达成战略合作，双方将在打造共享出行场景专属的智能电动车产品、智能化车队的运营及服务、自动驾驶的规模化应用等方面展开深度合作，共同探索未来出行。车和家与滴滴出行将共同出资成立合资公司，并组建团队，通过深度融合打造全新的出行产品及服务。