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投资策略方面，中国平安提到，公司结合对市场利率的研究分析把握债券市场配置机会，继续增配国债、地方政府债等免税债券以及政策性金融债等长久期低风险债券，在国内市场长久期资产供给不足的情况下，进一步缩小资产负债久期缺口。同时，公司动态调整权益资产配置比例，加大长期股权投资，降低权益市场波动影响。

通报对问题食品企业最新处置进展对于中央电视台3·15晚会曝光的河南省尉氏、兰考两地违法违规加工“五毛”食品问题，河南省委、省政府及市场监管部门高度重视，省市场监管局立即启动应急机制，与开封市市场监管局迅速派出执法人员赶赴尉氏、兰考，现场指导当地依法开展调查处置工作。

责任编辑：万露新华社北京2月14日电（记者安蓓）连续两次上调后，国内汽油、柴油价格将再次上调。国家发展改革委14日发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2019年2月14日24时起，国内汽油、柴油价格每吨均提高50元。

而这两只基金之所以亏损如此之多，原因也是其规模庞大。资料显示，兴全趋势投资混合目前的管理规模为126.42亿元，兴全社会责任混合为62.43亿元，这两只基金由兴全基金旗下的“二董”管理，即董承非和董理。最新的基金经理变动显示，从2017年11月，兴全趋势投资混合就由董承非和乔迁共同管理。董承非从2003年加入兴全基金管理有限公司，历任兴全基金管理有限公司研究部行业研究员、兴全趋势投资混合型证券投资基金（LOF）基金经理助理。现任兴全基金管理有限公司副总经理兼基金管理部投资总监，目前同时管理着3只基金，累计从业经历超过11年。而乔迁显然是为新手，2008年7月加入兴全基金管理有限公司，2008年7月至2015年5月任研究员，2015年5月起兼任基金经理助理，管理基金经验仅1年多。

报告称每辆车的改造成本在3000欧元左右，目前德国公路上行驶的1500万辆柴油车中，仅有270万辆能达到欧六标准。有机构预测，硬件改造将为行业带来145亿欧元的负担。车企们认为这一负担过重，不愿承担。值得一提的是，大众此前共花费250亿美元对购买了大众柴油车的美国车主进行赔偿，而没有一位欧洲车主得到相同赔偿。Nikolas Thorke告诉《财经》：“大众承认在美国使用了非法的“作弊系统”，但大众坚持认为这一装置在德国和欧盟都是合法的”。宽松的欧洲法规使得欧洲消费者在要求赔偿时十分吃亏。

“最开始学做音乐时，老师会教我创作的思路是什么，创作原因有哪些，而不是说让我去把哪些歌的曲子扒出来，或者歌词扒出来重新组装一下。某些情况下，哪怕是借鉴国外的一些曲子，拿回来填了词，或者重新改编里面的弦乐，仍然是抄袭。”孟三说。采访中，中国政法大学知识产权研究中心特约研究员赵占领认为，“洗歌”行为如果构成著作权侵权，则侵犯了原音乐作品权利人的合法权益，是对别人智力成果的一种侮辱。没有经过授权使用他人作品或者使用他人作品的一些片段，实际上不利于保护创新，打击了原作者的创作积极性。从长远来看，这样的侵权行为破坏了音乐版权市场的正常秩序，不利于文化创新。