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责任编辑：陶然违章闯红灯后，几秒钟之内，个人信息便被监控设备捕捉，处罚通知即刻出现在手机上。5月以来，深圳市公安局交通警察局试点人工智能“刷脸”系统，对交通违章行为进行治理。新京报记者从深圳市公安局交通警察局获悉，目前刷脸系统与警方数据库对接，能够覆盖包括快递、外卖配送等违章高发行业从业人员。此外，为防止隐私泄露，系统设立管理权限，违章者的相关信息将不对外公布。未来，上述系统将与包括个人征信系统在内的数据库对接，对交通违章者进行震慑。

与FF相比，NEVS最明显的优势，并非其于2012年成功收购了有75年历史的瑞典萨博汽车（SAAB）的核心资产及知识产权。恒大健康在其公告中提到，NEVS是目前中国国家发改委和工信部核准的新能源汽车整车资质十家企业之一。实际上，加上于2017年获得发改委核准并于在本月4日才通过工信部核准的河南速达，已达十一家。这样的“双资质”的牌照，则令尚未拿到牌照的造车新势力垂涎三尺。

这离不开嘉实基金完善的产品线以及对投研体系的重塑。嘉实在2009年首创“全天候、多策略”投研体系，将对单一投资策略的运用裂变为对多元投资思想的吸纳，以应对市场变化。比如GARP投资策略，其核心思想是“以合理价格成长，价格与成长并重”。嘉实基金又将GARP策略刻画为聚焦风险小的成长股，分享企业“从大到强”的过程，从三方面研究投资标的，一看公司质地、二看增长预期、三看价格合理，不以高价买入好公司。

第一财经记者从知情人士独家获悉，恒大在敲定NEVS之前，在国内还找过其他新能源汽车企业，但由于种种原因没达成。NEVS为何有牌照作为总部位于瑞典的全球性电动汽车公司，NEVS为何握有中国新能源车生产资质这一稀缺资源？这从瑞典籍华人蒋大龙说起。《中国汽车报》去年在对蒋大龙的专访中提到，蒋大龙个人经历颇为复杂，他曾担任沃尔沃集团高级顾问，并以沃尔沃中国项目副总裁的身份参与沃尔沃与中国重汽的合资；后进入能源行业，创立以秸秆为燃料的生物质发电公司，并在后期与国家电网等企业合资组建国能生物。