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有鉴于此，实达集团在风险提示公告中称，公司后续一段时间还债的压力仍十分巨大，仍存在未来到期债券违约的风险。另有关“17实达债”所涉及的诉讼，除一家外，其他都已和公司签署和解协议；公司目前正在和最后一家洽谈有关和解事宜。针对外界颇为关注的实达集团引进战略投资者事宜，实达集团表示，虽然目前公司就引进战略投资者事宜已和部分机构进行接触，但由于尚未签署任何正式股权转让协议，客观上存在谈判破裂、无法达成一致等情形，最终是否能顺利引进存在重大不确定性。

机场瘫痪一日半货运损150亿 陆路运输旺季生意跌3成除了公物受损，暴力示威亦重创香港四大经济支柱之首的贸易及物流业。香港国际机场于8月初被示威者瘫痪一日半，有航空业工会推算，该1.5日的空运货值损失近150亿元，更影响了30万人次客运量。同样深受其害的是运输业，香港陆路客货运输业议会主席蒋志伟表示，部分原本经香港转口的货主，已改经深圳盐田港转口货物，以免因堵路脱期蒙受损失。“相信不少公司也会同样考虑香港社会不稳等问题而放弃经香港转口，此举对运输业可谓雪上加霜。”

“保险资管产品注册数量和规模全年数据同比下降几乎是必然，只剩下一个月的时间了。”一位业内人士表示。事实上，从2013年保险资管债权计划由备案制改为注册制之后，保险债权计划的注册量快速上升，2014年达3801亿元，2015年由于市场出现资金荒和项目荒，注册规模降为2706亿元，此后继续上涨，2017年注册总量216项，合计规模达5075.47亿元。

虽然仅通过这些数据我们无法区分赤子城的营收中有多大比重来自于换量合作，但依然值得投资者注意。突变的盈利能力赤子城虽然以APP矩阵为卖点，但实际上除个别游戏外，其他APP都是完全免费的，唯一盈利的模式就是依靠广告投放，在赤子城的招股书中也印证了这一点。

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湘财证券最新回应称，与承兴国际、博信股份及其实控人之间不存在关联关系，管理的集合资管产品仍在存续期内规模约5.569亿元，相关产品不存在保本保收益条款，公司自有资金未参与。这起暴雷事件犹如一阵龙卷风，处于漩涡中心的承兴国际一直对外保持沉默，而作为承兴国际、博信股份实控人兼董事长的罗静更加引起大家的好奇。