留学生刘玥视的闺蜜

日产汽车将在中国建设新工厂，同时将增强现有两个基地的产能，在2020年之前将乘用车的年产能力提高3成，总投资额预计达到约1000亿日元。日产在中国通过与东风汽车集团成立的合资公司开展业务，计划在湖北武汉新建整车组装工厂，目前已进入最终调整阶段。日产生产商用车等车型的两处现有工厂也将全面改装成乘用车工厂。目前，日产在中国的年产能为160万辆左右，计划通过增强生产设备将产能提高50万辆左右，成为首家在华年产能超过200万辆的日本车企。

《华尔街日报》发现，在其审阅的数字货币发行文件中，有111个项目的在线白皮书中存在大量剽窃行为，抄袭内容包括商业计划和技术特征等。该媒体表示，由于需求巨大，兼职写手拟一份这样的白皮书的价格是100美元或更多。在这些伪造的数字货币发行文件中，利用他人的头像或姓名来伪装成一个名声很好的开发团队的做法并不罕见。

此外，还有偏见。比如在重庆公交车坠桥事故中，“女司机”一度成为众矢之的。众所周知，这本身就是一个被长期戴着有色眼镜看待的名词。而令人遗憾的是，就在警方证实是公交车越线导致事故发生后，网友的评论里，对公交车司机的责难也有蔓延之势。个别网友正在将一个公交车司机的可能失误，演化成对公交车司机群体的攻击。

去年，MSCI主席、首席执行官亨利·费尔南德兹（Henry Fernandez）在接受第一财经独家专访时就提及，虽然沪港通和深港通已不设总额限制，但每日额度限制仍存，“互联互通机制仍存在每日限额，尽管此前从未触及到每日限额，但当真的纳入MSCI后，且随着A股占比不断扩大，资金流入量会越来越多，很难确保不触及，这会影响到交易的连贯性。”不过，他也表示，“如果在纳入日之前，监管层就可以彻底放松或取消每日限额，那么MSCI就可以一步、永久性地将A股纳入。中国监管层也知道这一事项的必要性，因此需要一起努力来实现这一目标。”

法院同时指出，上述文章的片面分析和武断结论，以及“互联网滑铁卢”等多处具有贬损之意的词句，均可说明神棍网络公司具有侮辱、诽谤望京搜候公司名誉的情节。法院认定神棍网络公司发表的涉案文章构成对望京搜候公司的名誉侵权，应当承担相应的侵权责任。最终，朝阳法院一审判决神棍网络公司连续三天在《法制日报》上公开发表致歉声明，向望京搜候公司赔礼道歉、消除影响、恢复名誉，并赔偿望京搜候公司公证费1440元及经济损失20万元。

88.0%受访者认为大学应开设论文写作课程调查显示，大学生论文存在的其他问题还有：没有受过论文写作规范训练（65.9%）、难以形成自己的观点（58.7%）、论文要求与学习程度不符（50.7%）和不认真对待（27.0%）等。88.0%的受访者认为大学应该开设论文写作课程。