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值得注意的是，南风股份2017年净利润忽然大幅回落。财报显示，报告期内，南风股份营业收入为8.76亿元，同比下降2.17%；净利润为3010.07万元，同比减少67.53%；其扣非后归母净利润为-2.91亿元，同比下降437.6%。责任编辑：张恒星 SF142

“潜舰自造”喊了十多年，在岛内几乎成了“经典笑话”。上个月，台“潜舰自造”的潜艇设计造型被台媒吹成是“神似”日本自卫队“苍龙级”潜艇。对此，有岛内网友讽刺称，连“自造舰艇”都要跟日本比，那台湾的潜艇是不是叫“苍蝇级”啊。就连绿营人士都承认，“台舰台造”成本与产出不成比例。民进党“立委”黄伟哲曾表示，“猎雷舰”一艘价格大约两三亿元，但以台湾制造“猎雷舰”预算来看，单艘是58亿元，差距将近20倍。台湾现在经济状况也不容许“台舰台造”“台机（飞机）台造”，这会拖垮台湾，会引起民众更多反弹。

首先是营收，2015-2018年和2019年前三季度华银电力实现营业收入74.06亿元、64.05亿元、73.38亿元、95.90亿元以及59.69亿元，同比变动分别为-7.95%、-13.52%、14.57%、30.68%和-12.45%，可以明显看出，营收的变动很不稳定，有着明显的高低起伏。

人在满足了低层次需求之后，追求更高层次的需求就成为驱使行为的动力，随着老百姓生活质量的不断提高，越来越多的人有意愿游山玩水，陶冶情操，旅游开始和衣食住行一样变成生活必需品。然而，景区门票高企，提高了旅游门槛，难以满足中低收入群体的旅游诉求。由此说来，舆论吐槽的“玩遍5A景区需2万”不只是一个简单的市场现象，而是一道沉甸甸的民生考题。

除了上述的“硬管-锥套”式空中加油方式，歼-20还可以通过改装受油口的位置来匹配硬式空中加油机。目前歼-20是小批量生产状态，等到我国国产硬式空中加油机研发成功之后，歼-20就可以像F-22一样在机背开一个受油口，实现真正的硬式空中加油。就目前的情况看，受限于空中加油机的因素，未来5年甚至更长时间以内生产的歼-20都将采用这种内埋式的空中加油探杆，而这将或许意味着中国需要从俄罗斯采购伊尔-78M空中加油机来满足越来越多歼-20的空中加油需求，轰油-6的载油量、航程等因素限制了它成为歼-20的“国产奶妈”。在有更合适空中加油平台出现之前，伊尔-78M是中国最现实的选择。

网传“抓获1200余名违法人员、扫码超600元遭传唤”等内容属不实信息，请广大网民注意甄别，自觉做到不造谣、不信谣、不传谣。对恶意散布谣言的，公安机关将依法予以查处。宜兴市公安局2019年4月24日责任编辑：张义凌股市一路回到创纪录水平，结束了史上最勐烈的一轮下跌。这些股票是反弹到创纪录水平后的最大赢家。