龙珠资本

5月10日，长安汽车执行副总裁谭本宏接受21世纪经济报道记者采访时坦言，目前长安汽车面临着很尴尬的局面。“因为品牌的溢价能力不够，所以导致整体盈利水平并不高。”谭本宏说。销量全线下滑，业绩大幅跳水尽管2018年中国汽车市场出现了28年以来的首次负增长，但整体呈现出两极分化、优胜劣汰的产业格局。不过，长安汽车的销量下滑25.58%至213.78万，下降幅度远高于全国汽车总销量下滑4%的幅度。

需要参与规则制定在中国队遭遇众多处罚后，国际滑联两次公布判罚依据。虽然在一定程度上平息了风波，但国际滑联确有义务让判罚更加透明，中国也需要参与规则的制定。李 琰在采访中表示，未来的改变方式，一是让判罚的尺度和规则更透明，避免再次出现这种谁都“看不懂”的局面；二是必须让运动员清楚自己哪里犯规，在未来有的 放矢。正如国际奥委会委员、国际滑联理事杨扬所说，“对于裁判规则的熟悉和了解，也是比赛的一部分”。只有尽量去熟悉和适应规则，才能争取利益最大化。

18年经济寡淡收官，其中投资、消费增速均创下多年新低。往前看，社会融资、地产销售两大领先指标仍未见底，意味着19年上半年经济或仍在寻底。但从去杠杆向稳杠杆的转变，意味着上半年货币和融资增速有望见底企稳。财政减税有望继续发力，提升居民消费和企业创新潜力，意味着从中长期看内需将有改善希望。而随着通胀的回落，我们将步入低利率时代，金融资产将取代实物资产成为配置首选。

记者：近期有不少报道指出，中国“一带一路”项目增加了沿线国家的债务，请问商务部对此有何回应？高峰：“一带一路”倡议提出以来，得到国际社会的高度评价和有关国家的积极响应。我们始终坚持“共商、共建、共享”的原则，从来不做凌驾于人的强买强卖，有关项目都是与东道国平等协商、共同推进、互利共赢。我们坚持企业为主，市场运作，政府主要是为企业营造良好的投资和营商环境。“一带一路”建设实施以来，中国企业在沿线国家已经建设了75个境外经贸合作区，累计投资255亿美元，上缴东道国的税费将近17亿美元，为当地创造就业将近22万个。“一带一路”项目给沿线国家带去的不是负担，而是希望和发展。中方愿意与有关国家共同努力，继续推进“一带一路”建设，实现互利共赢、共同发展，造福沿线各国人民。谢谢。

本报日前刊发的《政治掮客的真实面目》一文中的苏洪波，“云南一些领导干部以能攀上他为荣，以能进入他的圈子而觉得有面子”。从一名普通商人到两任云南省委书记口中的“苏总”“洪波”，这个给云南干部工作造成巨大冲击，严重污染和破坏了云南政治生态的政治掮客，给我们留下深刻教训。

处理好政府和市场的关系何丕洁表示，城市实现高质量发展，离不开发展动力的变革，发展动力变革首先要从绿色发展与创新驱动入手，绿色发展既是保护生态环境，推动经济社会环境协调发展，实现人与自然、人与社会和谐，形成生态文明文化的价值取向，同时也是以科技创新、集约资源、保护环境为特征的产业结构和生产方式的创新。