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作为国内首台融合5G远程驾驶技术的L4级自动驾驶汽车，Sharing-VAN移动出行服务平台是东风公司推出的一款概念性产品。据介绍，东风公司自主开发的Sharing-VAN，由自动驾驶+远程驾驶+调度监控后台3个模块组成，集成LTE-V/5G、自动驾驶、新能源汽车、分时租赁、公共出行服务等技术。

一年多之后，相持不下的成都路桥迎来了新的入局者。2017年8月15日，成都路桥公告，宏义嘉华累计买入公司股份合计3723万股，占本公司股份总额的5.05%。其后，刘峙宏成为上市公司实际控制人。据披露，宏义嘉华的控股股东为四川宏义集团，实际控制人为刘峙宏，他亦出身达州。不过，宏义嘉华在回复深交所问询时明确表示，公司及公司实际控制人刘峙宏与成都路桥股东李勤无关联关系，不存在一致行动人协议或其他类似的协议安排。

采用用户个人银行结算账户存管押金的，运营企业应当与银行合作（以下称合作银行），用户应当根据服务协议在合作银行开立个人银行结算账户，若用户已有合作银行的个人银行结算账户，可直接绑定使用。第七条 存管银行、合作银行应当具备下列条件：（一）具有明确的职能管理部门和相应管理制度。

国内某头部券商网金部门负责人今日向记者表示，零佣金是行业的大趋势，未来券商传统经纪业务更多的是拼规模优势、成本控制以及收入结构多元化。面对来自通道型经纪业务收入的压力，近年来国内券商纷纷喊出“经纪业务向财富管理转型”的口号。广发证券非银团队认为，未来传统经纪业务最大的意义在于导流。经纪业务作为通道业务，可以类比为互联网金融的支付行业——作为导流的基础业务存在。随着行业佣金率下行趋势在所难免，经纪业务逐步发展为券商业务的流量入口，券商应该积极拓展其他高附加值的变现业务如两融、咨询、资管等业务。

东方金诚首席宏观分析师王青对《证券日报》记者表示，针对未来养老金存在支付缺口的情况，仅靠财政补贴远远不足以解决问题，应当采取多种措施，促进养老金保值增值，未来养老金委托投资规模还需进一步扩大。人社部数据显示，截至2018年年末，全国养老保险基金滚存结余约4.6万亿元。而截至2019年一季度末，全国共有17个委托省（区、市）签署8580亿元委托投资合同，其中已有6248.69亿元到账投资运营，占整体规模约13.6%，仍处于偏低水平。

最后，我想送给大家两句话，我用两句诗作为我今天关于这个行业观察之后的一点启发。第一句就是墙角数枝梅，凌寒独自开。无论在多么寒冷的冬天都会有春色，迎寒盛开的腊梅，梅花不是特别香的花，仔细闻才才能闻到暗花。也就是说遍地是钱需要捡的阶段过去了，我们需要关注结构性投资的阶段，能不能发现结构性投资机会，是决定下一轮能不能胜出的因素。下一阶段大家很熟悉的一句诗，宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来，我们能真正渡过这个冬天，让自己在任何一个行业，左下角这个阶段能够胜出一定是优秀的，经过这样磨炼之后我们不怕任何风雪。希望在座你们所在的投资机构，你们都能够渡过这个寒冬，成为这个行业当中的佼佼者。也正是因为这个原因，像刚才杨校长所说的，我们这个研究院的设立可以说恰逢其时，在大家日子过得好时谁也不会想着做研究，正是因为我们开始遇到了困难，我们才要想一想，才要停下来思考，才希望有更多的思想的碰撞。清华大学全球私募股权研究院为什么说我们恰逢其时？而且我们算清华的研究机构有得天独厚的优势，清华在技术领域，特别是工程的技术领域还是有非常明显的优势，清华还有特别好的学生，我们的学生可以说是全世界最好的之一，我们也有非常好的老师，当然还有特别优秀的校友。我们的学生和校友，其中有相当多是从事私募股权行业投资的，同时我们的学生和校友相当多是创业企业的创始人。清华大学全球私募股权研究院做些什么呢？一方面依托清华大学的技术优势，清华大学在先进技术领域有非常明显的技术优势，我们有非常好的人才储备，我们依托这样的技术优势，同时我们也希望能够做到促进科学研究、促进产融结合，促进科研项目向实体转化这样的一个桥梁的作用。所以我们研究院目前有4个重点关注的产业集群，这4个产业集群都跟清华的一些有优势的技术领域是相联系的，它们是新一代信息产业，生物医药、医疗服务、新能源、新材料、军工、先进制造，这些领域都是私募股权行业比较关注的投资领域，同时也是清华具有比较明显技术优势的领域。我们已经建立这4个产业集群的研究力量，同时我们也通过经常举办的沙龙的活动，还有一些闭门会议，邀请我们行业的专家以及投资机构还有创业企业，大家能够一起交流，希望能够为这4个领域的投资人、创业者还有相关人才能够搭建一个交流的平台。