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摘要中国新能源汽车产业已从导入期迈入成长期，保有量渗透率不到2%，未来发展空间巨大。自2001年我国正式启动“863”计划电动汽车重大专项至今，行业经历了战略规划期（2001-2008年）、导入期（2009-2015年）、成长期（2016年至今）三个发展阶段。2010年我国新能源汽车销量仅8159辆，2018年销量达到125.6万辆，九年内复合增速达到87.5%。2018年全球新能源乘用车共销售200.1万辆，其中中国市场占105.3万辆，超过其余国家总和。从渗透率来看，2018年我国新能源汽车销量达到125.6万辆，约占全部汽车销量的4.5%；截止到2019年6月我国新能源汽车保有量约344万辆，而传统燃油车保有量达到2.5亿辆，新能源汽车保有量渗透率不到1.4%，成长空间广阔。

2018年底，中国消费者协会发布的《100款APP个人信息收集与隐私政策测评报告》显示，10类100款APP中，多达91款APP列出的权限存在涉嫌“越界”过度收集用户个人信息的问题。特别是在有关隐私条款上，报告显示当前许多手机APP存在诸如隐私条款笼统不清，不主动向用户展示或展示内容晦涩冗长，没有为用户提供访问、更正、删除个人信息的途径，大量收集与所提供服务无直接关联的个人信息等典型问题。

根据云南省政府和中国民用航空局《昆明国际航空枢纽战略规划》，近期目标到2030年，实现旅客年吞吐量1.2亿人次，年货邮吞吐量120万吨，远期目标到2050年，满足旅客年吞吐量1.4亿人次，年货邮吞吐量300万吨。不只航空，昆明的潜力空间还在于泛亚铁路的建设。在中老铁路、中缅国际铁路、中泰铁路建成通车后，将构建起以昆明为起点的泛亚铁路网。目前，玉磨铁路、大瑞铁路正在冲刺，未来2~3年，这些重要的铁路线路会相继开通。

Wind数据显示，截至2018年末，华夏聚丰稳健、长信稳健资产配置、上投摩根尚睿这3只产品规模已经低于5000万元，其中，华夏聚丰稳健目标、长信稳进资产配置规模不足2000万元。值得注意的是，上述3只FOF的规模已经低于5000万元红线。按照证监会现行的《公开募集证券投资基金运作管理办法》，一旦连续60个工作日出现基金份额持有人数量不满200人或者基金资产净值低于5000万元情形，将触发基金清盘。

中国证券报本报记者高改芳1月14日，ST新梅将召开重大资产重组媒体说明会。根据其重组预案，爱旭科技拟作价不超67亿元借壳上市。此举标志着PE机构宏天元创投实际控制ST新梅不到两年再次“卖壳”。而在几周前，其实际控制的万业企业重大资产重组也宣布终止，并收到了上交所的监管函。这也意味着，宏天元创投的“囤壳”行动遭遇一系列挫折。

截至2018Q1，债基资产总值达1.8万亿元，相比于2017年年报披露总值规模增长8.48%，主要是债券、现金类资产市值环比增长较大。从资产配置来看，债券、现金类资产规模上升，股票类资产规模下降：债券类资产占比89.8%，虽然市值绝对额有所增长，但占整体债基规模的比重环比下降了1.2个百分点，同比则上升4.01个百分点；现金类资产占比上升，由2017年末的3.16%上升至4.86%；股票类资产市值增长率为负，环比下降3.89个百分点。