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今年1月，恒大直接控股国能，并且为恒大造车打开了一扇窗——借助国能在海外的关系，恒大与瑞典跑车制造商柯尼塞格达成了合作。由此，恒大开始迅速进入造车的产业链。在入主国能后不久，恒大又控股了动力电池生产企业卡耐新能源；今年4月，恒大被传出有意收购荷兰VDL Groep，后者不但在电动汽车技术方面有积累，更是宝马MINI车型的代工厂。尽管此事并无下文，但是恒大之后深入介入产业链的举措一发不可收拾。

美国课征关税威胁可能只不过是一种谈判手段，目的是迫使中国解决其知识产权政策。但一些零售商和服饰企业则发出警讯。根据美国统计数据，去年美国自中国进口的最大两类商品是通讯和电脑设备，总计1，370亿美元。而这两大类商品中的重要部分手机和电脑则不在最初的关税名单上。在中国属劳力密集的产业—服饰和制鞋产业，对美出口总计390亿美元。

表列同板块或相关股份表现：股份（编号）　　　　　　　　现价　　　　　　变幅------------------------------四环医药（00460）　　　1.66元　　　跌1.19%朗生医药（00503）　　　1.02元　　　跌1.92%

商用车方面，中通客车10月客车产量992辆，销量1019辆。1-10月累计产量12041辆，同比增长26.24%；累计销量11793辆，同比增长22.52%。金龙汽车10月客车生产量4779辆，同比增长1.59%；当月客车销售量3794辆，同比增长0.08%。1-10月，累计客车生产量45030辆，同比下降10.46%；累计客车销售量43999辆，同比下降7.90%。

2012年12月13日，义马市发改委向外发布消息称，该市将以大型煤气化装置为龙头，积极引进煤化工先进生产新技术，发展新型煤化工产业，延伸煤化工产业链条，逐步形成煤气化-副产品延伸加工产业链、甲醇深加工产业链、新型煤化工产业链及甲醇-烯烃（芳烃）深加工产业链及其他精细化工产品产业链，着力培育千亿元煤化工产业集群，建成国内一流的煤化工产业基地。

越是革命性变革的技术，越诞生于协同演化、动态开放、生机勃勃的创新系统。从全球不同标准到全球统一标准，从各自建设到共建共享，5G的进程是各国创新合作的生动写照，也是真正意义上的“万物互联”。创新是对未来永无止境的探索，互联网的根本就是连接与沟通。面向未来，对每个参与国和地区而言，当务之急是在继续合作中增进互信与了解，破除“技术脱钩”带来的阴霾，以开放合作共赢的心态面对技术变革。全世界需要携手合作，打开更多合作的窗户，拆掉阻碍创新的藩篱，让新技术、新经济更多为全人类赋能、为世界繁荣发展助力。