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所以说，这段时间需求很好，那肯定能维持一段时间，即使面临淡季来临，旺季来了，那还是会有机会涨的。反之，如果说旺季时间需求都不是很好，淡季马上要来了，那么，后面肯定是一塌糊涂。市场信息现在很透明，无非就是每人的摘取方式不用，信息量大了，摘取多了，会容易出现华而不实，自我混乱，只要抓住推断最后的演变本质就好了。

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在研发相关内控制度上，发行人应明确研发支出的开支范围、标准、审批程序以及研发支出资本化的起始时点、依据、内部控制流程等情形。并在招股说明书中披露研发相关内控制度及其执行情况，包括最近三年研发投入的金额、明细构成、最近三年累计研发投入占最近三年累计营业收入的比例及其与同行业可比上市公司的对比情况。

此外，今年4月京威股份以5.6亿元的价格将出售所持宁波京威27%股权、宁波正威18%合伙份额、宁波正道京威50%股权，正式退出宁波京威电池项目和宁波奉化清洁能源整车项目。责任编辑：马秋菊 SF186人民日报整版刊文：建设世界科技强国时不我待

对于T34和IS2这类坦克而言，其外部挂载的油桶油箱的确存在一定危险性。不过俄国人有一个优势：他们当时的中型、重型坦克都采用柴油发动机，柴油油箱被打中，并没有那么容易爆炸或是燃烧。许多部队在作战前，一般也会把外部挂载的油箱拆下来。从IS3坦克开始，其挂载的4个外部副油箱开始进行“技术升级”：有专门的管线与车体内部相连，在车内按几下按钮，就可以开动油泵，把副油箱里的油通过管线吸到车内的主油箱里去。T54、T55坦克在翼子板上的副油箱也有类似管线。从T72坦克开始，车体后部的大型油桶也有管线与车体内部相连。不仅可以吸油，副油箱上还有紧急放油装置，保证坦克在战斗中不至于挂满油料上阵。所以说，别看俄国人这坦克外部的副油箱“很粗犷，很原始”，但其实在细节上的设计还是很巧妙的：他们毕竟是一个拥有丰富坦克战经验的国家。