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2018年，陆风X7的月均销量已不足500辆，受此拖累，陆风汽车全年销售汽车只有2.57万辆，降幅达到34%。陆风抄袭路虎一案的意义，早已超出了案件本身。外观抄袭很难界定，也并非我国著作权法保护的对象。外国汽车制造商要想打赢抄袭官司，实在是太难了。

为尽快抓获犯罪嫌疑人，如果发现嫌疑人线索，请立即向公安机关举报，对提供线索、协助缉捕有功的单位或个人，将给予人民币叁万元奖励，对举报人员严格保密，对隐瞒不报或包庇资助的，公安机关将从严追究法律责任。联系人：赵警官 13783079139或110。

押宝新能源汽车反拖累业绩公开资料显示，汽车零部件生产商京威股份2012年上市。上市六年多，京威股份业绩仍“原地踏步”甚至出现下滑。今年一季度，京威股份更是出现了上市以来的首次亏损。报告期内公司营业收入13.71亿，同比增长2.09%；净利润亏损2704.53万，同比减少136.34%。

官网介绍，方大特钢是一家集采矿、炼焦、烧结、炼铁、炼钢、轧钢生产工艺于一体，具有年产钢360万吨能力的钢铁联合企业。拥有完整的“冶炼→轧制弹扁→板簧”产业链，拥有弹簧扁钢和汽车零部件产品特色优势和“汽车零部件用钢→汽车零部件”的产业链比较优势，是中国最大的弹簧扁钢和汽车板簧生产基地。

二是坚持互联互通、注重综合规划。地下空间规划要立足长远，注重功能复合，资源综合利用，特别是地铁等重大项目规划应与地下静态交通、综合管廊、人民防空、商业设施、环境基础设施布局等加强统筹协调。要进一步强调城市地下空间管控的具体要求，明确规划的管控性指标，增强地下空间利用的合理性和科学性。

据英国《金融时报》网站6月6日报道，大众宣布将在两年内引进30款电动车型，并且一半将会在中国实现量产；通用汽车表示将2023年之前在华推出20款新能源车型；宝马与长城汽车签署合作意向书，宣布在中国生产MINI纯电动车。文章认为，对于外资品牌大举进入中国新能源市场，一些业界专家认为是不得已而为之。全球燃油汽车销量的萎靡，尤其是中国市场的下滑让垄断燃油车市场的外资品牌不得不转向尚不成熟的新能源汽车市场。中国政府在2018年出台的双积分政策，更是用燃油车销量积分和新能源积分相绑定的方式，让那些传统汽车销量大户们不得不购买积分或者投资新能源汽车行业。来自中国汽车产业研究院的蔡国钦工程师表示，外资厂商的各种举措更像是被动的应对即将严格执行的双积分政策，而不是有战略地进行产业投资，从进入策略的制定和执行上都显得很匆忙。