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业内分析认为,取消电池“白名单”、向外资放开动力电池市场,是中国新能源汽车从政策驱动迈向市场驱动的关键一步,只有更多有实力的企业入局,才能更快地增加产能并以降低成本,实现新能源汽车的真正发展。市场化是大势所趋,放开“白名单”之外,逐渐退坡的补贴更是推动行业市场化的直接举措。近日公布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)也明确提出,要推动动力电池企业优化重组,提高产业集中度。

不过,在近几年的发展中,随着规模提升,国内动力电池的成本也在逐年降低。以宁德时代为例,2015年其动力电池系统价格为2.27元/Wh,2018 年降至1.16元/Wh,年均复合下降约20%。国内动力电池企业也在降本方面进行了诸多尝试。例如,比亚迪和宁德时代都在研发CTP(Cell to Pack,无模组动力电池包)技术,试图用更精简的电池包内部设计来提升电池性能,亿纬锂能等企业也在年报中表示要提升产线的自动化水平,来提升良品率,降低成本。

其实,此类提议并非首次提出。2015年的《国务院办公厅关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》中,就曾鼓励优化工作与假期的时间安排:(二十三)鼓励弹性作息。有条件的地方和单位可根据实际情况,依法优化调整夏季作息安排,为职工周五下午与周末结合外出休闲度假创造有利条件。

澎湃新闻记者 姚晓岚 来源:澎湃新闻10月12日,在中国民用航空局新闻发布会上,民航局综合司副司长顾晓红在回答了关于民航机场改制的问题。当现场有记者问及,目前我国航空公司普遍进行了股份制改造,在民航机场方面,民航局是否会大力推动各地机场进行改制,从而实现企业化管理提高机场效益?

以审慎眼光看待中美贸易争端对区域经济金融发展的影响重视贸易争端对我国地区经济动态利益的潜在影响发展中国家参与国际贸易不仅能够凭借禀赋比较优势获得直接经济利益,还将产生一系列经济动态利益促进本国经济发展,这种动态利益集中体现在技术进步、产业演进和制度创新三个方面。虽然湖北对美国贸易总量和占比都不大,但却是湖北引进先进产业技术、构建现代产业架构迅捷高效的重要途径。因此,需要正视中美贸易争端对地区产业带来的经济动态利益的潜在损伤。

是什么因素使卫星成为一个好家园?当然,卫星的体积是非常重要的。凯恩博士说:“发现类似地球体积和质量的系外卫星是非常重要的,这将创造更适宜居住的条件。同时,大气层从根本上增大了星球孕育生命的可能性,但是这样的星球应当达到一定的体积,才能维持大气层。”

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