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第三，充分认识金融科技存在的风险。古往今来，技术往往都是一把“双刃剑”，用得好可以促进发展，造福社会，用得不好可能会带来风险，危害安全。由于网络空间的开放性和互动性，金融科技创新可能会带来业务、技术、网络、数据的多重风险叠加，对金融安全和稳定产生更大的冲击。因此，确保安全永远是金融科技发展的生命线，防控风险也永远是我们金融科技从业者的必修课。

业内人士分析，中证500指数是交易所的核心指数，也是目前金融期货市场上仅有的中盘标的，覆盖沪深两市500家中盘蓝筹公司，行业覆盖面广，且行业的分布较均匀，其中多为蓝筹成长股和细分行业的龙头股，成为影响市场投资信心的重要风向标，也成为机构投资者进行战略性资产布局的绝佳标的。

市值方面就市值方面来看，平均市值为98.8亿港元，其中市值最高的是同程艺龙（00780），其市值为 305.67亿港元，市值最小的是途屹控股（01701），目前市值只有 2.34亿港元。四、中介团队就保荐人的表现来看，JP摩根参与2家；就中国律师的表现来看，并无侧重，国内几大所各有参与；

PD-50是瑞典在1980年建造的，俄罗斯目前没有替代品。虽然PD-41浮船坞（1978年由日本建造）具有类似的特征，但现在位于远东，转移过来并不现实。目前条件下唯一的替代方案是，使用在科拉湾另一侧的Kola造船厂场地。据报道，那里正在建造用于生产液化天然气的“浮动工厂”（钻井平台），这个可能超过50万吨的“结构体”将于2019年夏天下水。从技术上讲，能够建造这种超级装备的船台，也应该能够维修航空母舰，但存在尺寸问题——航母舰体要比钻井平台更长！此外，要解决租赁商业设施维修军舰的难题（何况对方也没有表达过这个意愿）。而且这一方案即便能称，也只是临时之计，难以满足俄罗斯海军的长远要求。

在7月2日举办的“深化改革扩大开放—全面提升上海城市能级和核心竞争力”发布会上，上海市政府副秘书长、上海市发改委主任马春雷介绍，目前，特斯拉上海工厂进展顺利，整体工厂的工程建设已经基本完成，已经进入到生产设备的安装阶段。“相关主管部门告诉我，今年年底就要投产，然后逐步爬坡到每个星期大概三千辆左右的生产能力水平，相信今年年底、明年年初，大家就可能看到或者是买到在中国上海生产的特斯拉Model3的新能源汽车。”马春雷在当天的会上透露。

希万吉在印度东部比哈尔邦的穆扎法尔布尔（Muzaffarpur）长大，她说自己从小就想成为一名飞行员，“10岁那年在祖父家第一次看见有人开直升机，这对我来说非常振奋，我也想未来有一天可能会拥有它。”希万吉说。在锡金机械大学获得机械工程学位之后，她开始在斋浦尔的马拉维亚国立技术学院进修。也就是在那里，海军军官在学院的一次招募活动吸引了希万吉。“海军军官们展示了他们生活的各个方面，这一切都激励着我。”希万吉因此决定投笔从戎。