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新华信托：2018年5月有消息称“MT系”旗下新华信托的股权，将由中国中青旅集团公司旗下的中国青旅实业有限公司接手，比例高达新华信托全部股权的约95%。此次交易，新华信托整体估值高达220亿元。联讯证券：2018年5月3日，联讯证券收购报告书显示，广州开发区金融控股集团有限公司拟以27.88亿元收购联讯证券7.04亿股，占联讯证券股权的22.52%，其中包括MT系公司昆山中联的15.8%。“MT系”早在2008年便借道昆山中联持股15.8%成为联讯证券的第二大股东。

值得注意的是，该行业迅速增长催生机遇的同时，也孕育了一些风险和挑战，比如，行业内企业普遍规模较小，竞争力较弱。相比欧美发达国家，行业整体研发投入不足，创新能力亦有待提高。心脉医疗未来面临最大的潜在风险，就是在高值耗材降价的趋势下，营收业绩可能遭受冲击。长期以来，由于对医保资金的占用以及对患者负担的增加，高值耗材饱受诟病。

东方航空为何会选择出让上航国旅65%的控股权？新京报记者昨日专门致电东方航空董秘办公室，但直至发稿时，一直无人接听。问绿地控股：真会接盘国旅控股权？据北京产权交易所发布的信息，在此次交易的投资方资格条件方面，上航国旅要求，意向投资方应资金状况良好，具备良好的商业信誉，拥有商业信用评级AAA级；2017年度期末总资产不少于100亿元。

长城汽车通过对经销商实施考核减负、财务减负、金融减负、赋能多维度体验服务、赋能一线销售团队，以及赋能湖北疫区经销商六大举措，与经销商伙伴风雨同舟。广汽传祺对旗下经销商采取考核减负政策，取消今年2月的提车考核和终端考核，减轻经销商的心理负担；对于经销商融资还款到期需赎证的车辆，积极协调汇理等金融机构专项处理，并提供库存融资贴息支持，额外增加30天免息期，减轻经销商的资金流负担。此外，借助网销平台减少顾客选购新车的出行次数，如开通线上VR看车、线上智能展厅、电商平台等服务，并提供线上金融支持；上线远程在线服务，以零接触的形式提供新车、用车、维保、续保咨询，以及预约上门试驾、上门取送车、保险理赔、违章代办等服务。

今年1月7日，特斯拉超级工厂（一期）项目正式在上海临港开工建设，这是国家出台取消新能源汽车整车外资股比限制政策后的第一个外商独资项目，也是上海有史以来最大的外资制造业项目。截至今年4月，特斯拉上海工厂的桩基施工已完成，并开始厂房钢结构搭建工作，预计5月份完成相关工程建设，生产设备正式进场安装，年底部分生产线实现量产。

2017年9月，奥比与手机厂商对接不久，客户就提出让他们再改进一款芯片，要求更高效、功耗更低、成本更低、唤醒时间更短。对黄源浩来说，出一款芯片就代表着要再投入几百万美元，“到了2月，最煎熬的是不知道芯片出来是好是坏”。黄源浩回忆，万一出现问题几百万美元损失事小，更重要的是几个月的时间无法弥补。好在芯片最终达到了设计要求。