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“一些公司也可能在没有百分之百上科创板的把握的情况下，提出这样的公告或计划等，所以自身的话还是有一定的不确定性。”付立春认为，对于投资者、监管者以及其他的参与者来说，还是要谨慎专业地去看待。在赛特斯之后，其他计划发行H股的新三板公司，有没有可能效仿赛特斯？

张碧芳为四川省高级人民法院审判监督一庭副庭长周钰冰为四川省高级人民法院审判监督二庭副庭长施家蓉为四川省高级人民法院执行一庭副庭长谭凌为四川省高级人民法院审判员夏清为成都铁路运输中级法院审判员陈晓为成都铁路运输中级法院审判员黄浩原为成都铁路运输中级法院审判员

特斯拉近期面临麻烦不断，一场“私有化闹剧”让马斯克的名声扫地，更是有投资人称特斯拉已经不再具有投资价值，还有分析师建议马斯克应该去休病假。市场的这一系列负面情绪对蔚来汽车而言不一定是好事。但另一方面，蔚来汽车在中国面临的环境比特斯拉在美国面临的环境要优越更多。中国政府正在大力推动电动车市场的发展，出台多种利好政策鼓励电动车消费，如果这部分需求被刺激，那么蔚来汽车的盈利途径将变得更加顺利。

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大和：预计长城汽车（02333）毛利率复苏可能较慢 予“持有”评级大和发布报告称，长城汽车（02333）9月份汽车销售增长加快，但预期公司未来三年毛利率复苏可能较慢，予其H股“持有”评级。该行表示，长汽9月份销售同比增长15%至大约10万辆，较7月及8月分增长11%及9.5%有所加快。但该行认为，受未来产品管线未见惊喜及产品推广等因素影响，公司2019-2021年毛利率复苏速度可能较慢。