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台北市东门永康商圈发展协会理事长刘鸿翔指出，撒钱救观光或许在初期会有一些效果，多少有点用处，但最终吸引多少客源？能否救到真正受影响的业别、店家？效果又有多长？恐怕都只是短暂的。应该要有一套对策来辅导观光产业体质跟环境，观光地点的产品、服务够好、有特色并充分宣传，才能长久吸引人。

但是，虽然营收规模上居于前列，但是绿地的盈利能力在三者之间最弱。受制于多元化业务毛利率低的影响，绿地归属上市公司股东的净利润达到118亿元，同比增长33%，其净利率只有5.34%，其毛利率也被拉低至14.38%。在利润规模方面，万科的利润规模在三者中最高。今年前三季度，万科实现归属于上市公司股东的净利润182.4亿元，同比增长30.4%；归属上市公司股东的净利润128.33亿元，同比增长分别为34.08%。

诚祝海峡两岸早日统一，早日实现中华民族伟大复兴！（作者为台湾复乐蒙幼教启蒙中心负责人游佳勋）责任编辑：张申中证网讯（记者 陈健）1月29日下午，上海市第十五届人民代表大会第二次会议举行第二次全体会议，上海市高级人民法院院长刘晓云作上海市高级人民法院工作报告。刘晓云指出，2018年，上海设立全国首家金融法院——上海金融法院，在国内外引发广泛关注和强烈反响。挂牌成立以来，上海金融法院坚持高起点、高标准、高水平，全力推进金融审判专业化、国际化、智能化建设，创新金融审判体制机制，加快培养既懂法律又懂金融的高素质审判人才，努力建设世界一流金融法院。至2018年底，共受理各类金融案件1897件，标的总金额 252亿元。刘晓云还表示，2019年，上海法院要在深化司法体制改革上有更大的突破，设立上海破产法庭，推进破产审判方式改革。

相关机构预计，到2019年底，我国的充电设施总保有量将达到140万台左右，车桩比提高到3.2：1左右。这意味着，补贴方向实际上是从购车端转移到了使用端，对用户而言用新能源车更方便了。蔚来汽车电源管理副总裁沈斐的观点与刘建华类似。“现在没有人在意燃油车的油箱大小，因为加油太方便了。而当没有人再纠结电动车的续航时，电动车才真正有价值。”沈斐告诉界面新闻记者。

不仅如此，段小乐还预计，全年的新增发债总额将超过往年。因为在他看来，发债总额的上升，管理层有着防控系统性金融风险的目标，压缩地方政府隐形债务，同时鼓励有能力的地方政府通过显性举债，来支持基础设施建设，以对冲经济下行压力，来创造一个稳定的经济环境，来更好的进行经济结构调整。

我国地方政府债务风险总体可控从数据可见。根据官方数据显示，截至2018年末，地方政府债务余额18.39万亿元，债务率为76.6%，远低于国际通行的100%~120%的警戒线，因而债务风险总体可控。黄文涛向记者指出，今年地方债务防风险仍摆在很重要的位置，严控新增隐性债务、稳妥处置存量债务是主要政策要求。不过，他认为，整体上今年存量债务化解仍然会比较稳妥。