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来源：交通运输部责任编辑：陈琰 SN225近日，宝马、奔驰、奥迪陆续公布了今年10月在华销量情况，宝马以61400辆的成绩成功夺得BBA销量冠军，这已经是宝马今年第5次夺冠；奥迪以60154辆的成绩位居第二；奔驰10月销量为57142辆。眼看又到年终，BBA谁能夺得新一个年度豪华品牌销冠，是永不落幕的话题。前20年，奥迪一直拥有绝对的优势，但随着奔驰和宝马国产化的加速，在跑向终点的这段进程中，奥迪经常被追平，甚至在某段时间还被反超。在这最后时刻，BBA的冠军争夺战持续升级，一切都没有定数，只要没有撞线喊停，谁都有获胜的机会。

据了解，目前生鲜电商行业包括多种商业模式，有以京东生鲜、天猫生鲜、拼多多为代表的传统B2C自营模式、平台模式，以每日优鲜、京东到家、叮咚买菜为代表的“到家”社区模式，以及以盒马鲜生、7Fresh为代表的“到店+到家”模式。近两年，生鲜电商的抢滩战激烈，行业的大环境不好成为业界共识，今年除了易果生鲜旗下的我厨，吉及鲜、妙生活、呆萝卜等平台也都被爆出经营困难。

值得注意的是，本财年波司登分销开支约达34.4亿元，较去年同期增加40.3%，分销开支占本集团总收入由去年同期的27.6%上升5.5个百分点至33.1%。分销开支主要包括广告和宣传费用、百货公司扣点费、固定经营租赁开支以及雇员开支。“分销开支大幅增长，主要是由于广告和终端门店投入较大。我们原先在时尚百货门店的投入只有个位数，但去年我们把原来的传统渠道关掉，在主流时尚的shopping mall开设门店，所以渠道投入有所增长。”朱高峰表示。

受发行节奏和市场波动影响，投行业务收入仍处于较大波动之中。在降薪、裁员等消息纷扰下，“投行寒冬”似乎越来越近。而与资管业务发展趋势类似的是，行业分化开始明显，承销规模集中度和市场份额均在向头部券商集中。在分析师看来，自2015年行业监管从严后，大券商投行业务风控合规更加严格、经营较为稳健规范，面临的监管风险相对较少；IPO审核从严常态化，大型投行经营更为规范、合规标准更高、团队经验和项目资源更为丰富，IPO审核通过率往往较高。未来，伴随券商资本市场融资核心地位加强，国内券商行业迎来新的发展机遇，大券商在投行、股权投资、主动管理等机构业务具备核心竞争力，市场份额还会有所提升。

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