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“围猎”TMT新京报：在创新金融领域，你有何投资偏好？周炜：第一，CEO要有金融领域工作经验，而不是纯互联网背景。第二是公司的商业模式能够随着时间增加价值，而不是逐渐被各方挤压。所以资产类的金融项目我们不碰，偏爱技术类、平台类的商业模式。新京报：你投出了国政通、宜信，是看准了创新金融领域哪些拐点？

不过，这亦带来一个问题：内部资源如何调配，是否会动了对方的“奶酪”。如何界定集团与子公司、子公司之间的管理权限和边界，对于中国人保是个不小的难题。据接近中国人保的人士透露，各子公司都有各自的一亩三分地，体制内的改革“非常难”。比如，人保金服涉及到的车险业务数据，和人保财险对接就很难。

网友@依稀秋风在路上，投诉南航举办的IHG精英会员匹配南航金卡活动，无故取消其资格。在咨询南航客服无任何回复，态度强硬。南航黑猫投诉平台唯一回复：可以咨询95539不同于东方航空在黑猫投诉上的“零回复”，南方航空在黑猫平台回复了一位消费者在9月10日对“南航里程兑换月饼”相关投诉的回复。该消费者投诉称用南航里程兑换月饼，9月6号下单到9月10号仍未发货。

南宁女乘客爆料被骚扰锁住车门，不给号码不让下车据广西人民广播电台微信公号5月21日消息，接到网友爆料称：5月20日，南宁一女乘客坐滴滴快车时被司机索要电话号码，不给号码不给下车！930记者立刻联络到了发朋友圈的当事人G小姐，G小姐对记者表示：事情发生在昨天（5月20日）下午1点半左右，当时她打的是一辆滴滴快车。

但若美国的舆论搞错了，抨击中国只是美国国内问题的产物，那会怎样？事实上，我们有充分理由认为，自感不安全的美国——受到自我造成的宏观经济不平衡冲击、对退出全球领导地位后果害怕，接受了针对中国的一套不实之词。看看贸易。去年美国对华贸易逆差为4190亿美元，占到美国总逆差的48%。这是争议焦点。然而，特朗普和多数美国政客不会承认，去年美国与102个国家都有贸易逆差。这凸显美国国内储蓄严重不足——在很大程度上正是国会和总统批准的不计后果的预算赤字造成的。此外，其他国家生产零部件并在华组装、输出导致的供应链扭曲，造成美国对美中贸易不平衡高估多达35%至40%。这点却没被认识到。同时，（华盛顿对）全球生产平台带给美国消费者的好处也只字不提。显然，中伤中国，将其作为使美国再度伟大的主要障碍，要容易得多。

那么，为何“抢人事件”首先出现在省会城市和直辖市呢？这与这些城市的财政实力、产业支撑和经济转型需求有关，毕竟这些大城市需要资源集聚的优势。其实很多三四线城市更面临人口净流出的压力，也需要人口流入和人才引进以支持当地的房地产和产业发展。但由于缺乏财力支持，即便高成本引进了人才，恐怕也难留住。