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经过56天的艰难时刻，复牌后的中兴通讯面临的不仅仅是A股和H股的双双跌停，还有14亿美元的天价罚单。BIS已于2018年6月8日（美国时间）通过《关于中兴通讯的替代命令》批准协议立即生效。根据协议，中兴通讯将支付合计14亿美元民事罚款。包括在BIS签发2018年6月8日命令后60日内一次性支付10亿美元，以及在BIS签发2018年6月8日命令后90日内支付至由中兴通讯选择、经BIS批准的美国银行托管账户并在监察期内暂缓的额外的4亿美元罚款（监察期内若中兴通讯遵守协议约定的监察条件和2018年6月8日命令，监察期届满后4亿美元罚款将被豁免支付）。

关联公司客户不乏知名房企那么，为此次“摇号门”提供摇号系统的这家公司又是怎样的存在？《每日经济新闻》记者通过Wind查询发现，成立于2003年1月的武汉矩阵注册资本达500万元，是一家软件信息技术服务类公司，主要经营范围为电子产品、计算软件，计算机网络技术开发及应用，计算机软件开发及应用等。

汽车行业的激烈竞争迫使企业对新技术的研发快马加鞭，特别是互联网企业的入侵更加重了传统汽车制造商的危机感。但互联网的迭代理论在汽车行业中也有致命的弱点，迭代的是软件，而硬件无法迭代，但决定一辆车的好坏与安全的主要还是硬件。在企业对智能驾驶前所未有的进行大跨度追赶的时候，需要清醒地认识到这个基本点。而互联网在进入这个行业的时候，也应该更加尊重生命和对制造的敬畏。毕竟，所谓的颠覆并不是目的，而是升级的方式。

目前保险系基金仍有明显短板，如渠道建设缓慢，产品线不够丰富。贾志分析，保险系公募受制于股东在固收领域的长久偏爱，对于丰富产品线有一定的制约。未来还是要补足短板，加强权益类产品的投研投入，加强渠道建设，提高综合实力。在褚志朋看来，保险系基金应该充分发挥保险资管稳健投资、以绝对收益和资产配置见长的投资特色。不必盲目跟风热门投资领域。另外，也可以将公募基金与保险产品结合，应用到一些场景，创设一些新产品。

“浮夸成风”的自动驾驶需冷静王国信在最近两年的时间中，关于自动驾驶的话题不断升温，特别是今年，进入2018年，包括Waymo、百度等在内的多家企业紧锣密鼓地推出了自动驾驶商业化运营。这样密集的节奏让人们意识到，自动驾驶商业化元年或已开启。但与此同时，自动驾驶的快速升温和激进发展所引起的争议也越来越大。

在发布会上，安德鲁∙乔治奥承认，中国市场有其不同于世界其他地方的特殊性，但是也有自己更先进有活力的一方面，比如成长迅速的流媒体等，这些新技术的成长，会为中国体育市场营销创造全新的不同路径和体验。拉加代尔体育大中华区企业合作执行总监李莹在问答环节还举了个例子，来说明他们公司能做成的一些以前想象不到的事情，比如牵线让一家深圳的动漫公司和多特蒙德球队合作。