刘玥vs两老外

“沪深港通已经成为外资进入A股的重要渠道。”杨艳表示，随着沪港通制度的落地，外资配置A股配置有了更多的选择路径。而相比QFII与RQFII，沪深港通的额度限制少、结算机制便利、资金划转灵活，交易成本更低；这都有利于外资机构的投资交易，投资回报也进一步增厚。

中国一拖物流公司总经理黄晓康表示，习近平主席在主旨演讲中提出的要构建以新亚欧大陆桥等经济走廊为引领，以中欧班列、陆海新通道等大通道和信息高速路为骨架，以铁路、港口、管网等为依托的互联互通网络，令人倍感振奋和鼓舞。中欧（厦门）班列的运营公司厦门海投供应链运营有限公司财务负责人骆伟杰表示，习近平主席在主旨演讲中指出，中欧班列、陆海新通道等大通道和信息高速路将作为“一带一路”互联互通网络的骨架。国家的高度重视，各级各部门的大力支持，让我们看到了更为广阔的发展前景。

“这是过去几年，上市公司们玩忽悠式重组留下的祸根，当时普遍是高溢价、高承诺、高估值的收购，很多还是跨界，市场行情一不好，很多上市公司就一把减了，彻底洗个澡。等行情一启动，公司业绩转好股价就比较容易起来。”4月30日，北京某券商人士对21世纪经济报道记者表示。

——不用过度担忧，调整幅度和时间都将有限，中长期资金将源源不断流入，为各领域核心资产提供长期拖动力。1、MSCI当前纳入节奏未定，但其纳入A股的过程相比台、韩等市场，节奏将更加“少食多餐”，纳入间隔会更短。同时，即使明年MSCI暂缓纳入，也不会改变外资入场趋势：从海外经验看，MSCI初次纳入后的扩容间隔期，外资仍会保持单边持续流入趋势。事实上，近几年外资入场与MSCI纳入节奏关联度较低。2017年MSCI未纳入但陆股通已入场2000亿，2018年MSCI纳入5%陆股通流入3000亿，今年扩容15%之下外资整体入场规模也在3000亿附近。因此我们一直强调，MSCI扩容与否对外资流入规模不构成显著影响，外资入场仍在初级阶段，明年大概率仍将维持2000-3000亿的入场规模。2、除了外资，明年险资、社保养老、年金等也将带来2000亿以上增量，银行理财子公司也将加速配置权益市场。国内机构增量将与外资一同构建统一战线，对各领域核心资产形成长期支撑。因此，后续核心资产波动整体将更加收敛。

责任编辑：祝加贝原标题：2019外企交出满分成绩单 上海营商环境给了什么底气“从年初上海超级工厂破土动工，到今天中国制造Model3的交付，Tesla在短短的一年时间里成就了无数别人口中的‘不可能’，并交出了一份出色的成绩单”。对于刚刚过去的2019年，特斯拉在这条微博推送中打出了100分的图样：作为上海有史以来规模最大的外商独资汽车业项目，特斯拉上海超级工厂从2019年1月7日开工建设，到2019年12月30日正式交付车辆，用时不到1年。

被动资金将率先入场部分投资者担忧，近期外围不确定性凸显，海外资金是否还会跟随MSCI的决定而配置中国？对此，一位来自全球排名前二的海外资管机构人士介绍，被动指数基金因为要准确跟踪指数，必须跟随指数提升相应A股配置比例。业内人士预计，指数生效日，A股将迎来245亿元被动增量资金。至于MSCI提升A股纳入因子将为A股带来多少主动增量资金，业内有不同的估算。