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飞机冲上云霄，进入平流层，记者从前排座椅口袋中拿出《安全提示》，看到乘坐的CA1855次航班执飞飞机是美国波音787。想到最近刚看到的一则新闻，C919大飞机的订单已经突破1000架，或许几年之后记者再看《安全提示》，上面的机型会不同吧。带着无数疑问来到上海飞机制造有限公司浦东基地和上海飞机设计研究院，记者终于知道了民用飞机制造为什么那么难。上面搭载的不是货物、也不是一两个人，而是几十上百条生命，容不得出现任何安全问题。除此之外，民航飞机对性能的要求也非常高，一架飞机在服役期间一般要经历6万个飞行循环（起降），9万个飞行小时，使用寿命30年或更长。即使是飞机上一些看似不起眼的零部件，也必须要稳定、安全地使用几十年。为了和世界航空市场竞争，我们造的大飞机还要比别人更安全、更舒适、更环保、更经济，才能有广阔的市场。

责任编辑：孟敏江记者调查的车人人车平台已撤掉华商报讯（记者 佘晖）昨日，华商报A03版报道的《二手车行扮车主在人人车平台交易》，引起社会高度关注。文章涉及的西安市天台七路春江源二手车行那辆红色途观越野车，昨日一大早被藏匿起来，人人车交易平台已不再显示该车的相关信息。

2018年格力集团拟要约收购长园集团股权时，长园集团当时的董事长许晓文对媒体透露过，格力集团主要看中长园集团在新能源汽车以及智能装备业务上的发展。但现在外界不少人难以理解格力集团增持长园集团的做法。2018年5月份，格力集团想要要约收购长园集团不超过20%的股权时，收购价为19.8元，当时长园集团的股价也接近20元，而2018年后半年，由于控股子公司长园和鹰智能科技有限公司存在重大虚假销售、提前确认收入及管理层截留补贴款等情况，存货账实不符、成本核算不准确，以及公司对重要子公司商誉减值准备不恰当，2016、2017年度财务报表进行重大会计差错更正等负面消息影响，长园集团的股价大幅缩水，目前股价为6.31元。

公司自2011年以16元的发行价上市以来，前复权之后，目前股价仅在13元附近，换句话说，加上分红及股价变动两方面的因素，长期投资青青稞酒是亏的，这还没有计算资金的时间成本。而当下摆在青青稞酒面前的问题似乎越来越多，公司的盈利能力明显偏弱，毛利率仅66.6%，净利润率7.55%，ROE只有4.58%。尽管梦想可以很绚烂，但是谁都知道作为中国白酒行业独特存在的青稞酒，想要突破地域小品种的瓶颈谈何容易。

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