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对于网约车的有效监管，主要应着眼于安全与效率，两者能否平衡，考验的是城市的精细化管理水平。现实中，那些引发争议的网约车政策，恰恰就是在安全与效率的平衡上发生了偏移。如这次报告就指出，一般认为，严苛的准入制有利于网约车安全运营，但轴距、排量等与安全非直接相关的指标的高门槛，引发不少争议。如排量方面，不少专业分析人士指出，排量越大，油耗相应越高，排放的污染物也会更多。设立不小于2.0L或1.8T这样的门槛，恐怕与“绿色、低碳出行”理念存在冲突，与国家鼓励小排量汽车发展的要求存在冲突。面对此现实，相关城市对于网约车政策进行再平衡式修订，有其必要性。

责任编辑：刘琛 SF01112月4、5日，海南银保监局放出5份行政处罚决定书，其中平安财险、中国人寿、泛华保险公估、中升保险均收到罚单。平安财险海南分公司违法遭罚给予客户合同以外利益行政处罚决定书显示，平安财险海南分公司存在购买汽车补漆、机油保养等服务内容并用于赠送公司新渠道车险客户的违法行为，被海南银保监局筹备组罚款18万元。此外，麦梓文、陈华文共两名相关责任人被罚。

在近几年的共享汽车中，大道用车是比较受资本青睐的一家。成立不久后就获得了百度风投的投资，并且在2018年3月完成数千万美元A轮融资的时候，又引入了红杉资本中国、贝塔斯曼亚洲投资基金、火山石资本等多家投资机构。在规模优势逐步显现后，大道用车的A轮融资比较顺利。到了2018年10月，大道用车表示正在寻求B轮融资。截至目前，大道用车的B轮融资始终没有后续进展。

“我来自一个非常小的国家，我们没有海军、空军……”埃图阿·朱利安·弗雷迪是喀麦隆驻华使馆副武官，也是陆军指挥学院的一名学员。当《环球时报》记者向他询问在这里学习的感受时，他回答道：中国军队的科技含量很高，机动速度快，在这里能看到很多精确制导武器。“这里的培训让我意识到我们国家的标准需要更新……我们沿用的还是2000年的那套标准。”他说。

根据AC尼尔森的研究数据，在FDMC及沃尔玛等渠道销售排名中，MuscleTech、Six Star在美国运动营养产品市场位于第一位。Hydroxycut及PurelyInspired产品在美国体重管理产品市场分列第一、第二位。其中，Hydroxycut为过去十年北美最畅销的体重管理产品之一，累计销售量逾 1 亿瓶，FDMC 渠道的市场份额达 24%，在体重管理产品中品牌认可度较高。

目前OPEC的各国中，沙特、伊拉克、阿联酋、科威特等国均处在产量最高峰或接近巅峰水平。距离产量峰值最远、最具有产量修复空间的国家分别是委内瑞拉、伊朗、利比亚。当这些国家产量进入恢复期，由于低基数效应、产业的迫切心态，往往会不计成本（而且成本也很低）的扩大产量，OPEC内部的限产指令对其也不具有多少强制性（图表12）。这可能是未来两三年内都需要始终关注的问题。