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电子商务又成偷漏税“新灾区”今年两会期间，全国人大代表王填曾建议加大对电子商务税收行为的执法力度，严厉打击电子商务行业偷税、漏税等违法行为。王填建议，“营造线上线下企业公平竞争的税收环境；建立健全线上线下统一的税收监管体系；严厉打击电子商务行业的偷税漏税等非法行为；建立电子商务税务诚信档案和诚信体系。”

但差不多所有表现良好的近期经济指标都有一个前提，或者说注释，那就是一个巨大而且可能仍在增长的群体被放到了统计范围之外。大家可以考虑一下最基本的因素——工资。皮尤研究中心的数据显示，2018年11月，非管理人员的小时工资已接近23美元，而考虑到通胀因素后，如今上班族的购买力略低于1973年1月的水平（按2018年价格水平计算为23.68美元）。

董秘杜长洪：才知道无法审计，只好采用民间借贷中间值在当日下午，记者采访了黄河旋风董秘杜长洪，他回应了上述提及的相关疑问，并表示当时能否停牌曾和交易所做过沟通。“交易所说现在停牌只有两种情况，分别为重大资产重组和控制人发生变更，除此之外不接受停牌的理由和要求。”其表示。

2008年的全球金融危机，表现为一个金融快速去杠杆的过程。这不能不使人们反思高杠杆形成的原因。二战结束后，各国普遍采取了宏观调控政策，利用财政和货币手段来反经济危机；后来又发现在经济持续增长中才能真正反危机，财政货币政策又变成熨平经济周期的常规安排，这个常规安排的结果之一是鼓励企业和居民不断扩大负债以支持投资和消费，杠杆由此加长，债务由此积累，继而出现了杠杆扩张和收缩的金融周期。金融活动通常都是顺周期的，当经济上行时，杠杆加长，当经济下行时，理论上杠杆会收缩。但由于在持续周期的财政货币政策操作下，经济下行不会很严重，杠杆也不会太收缩，反而有进一步扩张的必要，杠杆率持续高企的结果使某一时点上杠杆难以维持，最终崩塌。因此，为了防范风险，监管部门不仅需要逆周期运作，而且更重要的是要高度关注杠杆率。

民航局表示，已派员参与相关事故调查工作，并将对波音公司关于737MAX飞机有关设计更改进行适航认可审定。在确认飞机设计符合适航要求后，民航局再开始受理737MAX的适航证申请。可以说，波音公司对737MAX飞机有关设计更改的进展，决定了全球暂停运行和交付的737MAX飞机何时可以恢复。

湖南信托现有股东为湖南财信投资控股有限责任公司（简称“财信控股”）和湖南省国有投资经营有限公司（简称“湖南国投”），两家均为国有法人独资公司，均为湖南财信金融控股集团有限公司的全资子公司，湖南财信金融控股集团有限公司由湖南省人民政府全资持股。天眼查信息显示，财信控股对湖南信托持股比例为95.11%，湖南国投持股比例为4.89%。