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对于AI，从AlphaGo火爆之后，马云就留下过“so TM what”的评价，但并非是出于对AI的不屑，而是对AI有阿里式的理解，阿里内部也更愿意将“人工智能”称为“机器智能”，是辅助人类的工具手段之一。马云退休计划公布前最后一次公开谈论AI，也表达了类似的观点。5月26日，第二十届中国科协年会的开幕式现场上，他说：

今年2月21日，刘强东以章泽天命名的“京东JD+智能奶茶馆”突然张贴通知，即日起停止营业。京东方面回应，随着市场环境的变化，创业孵化器的形式也发生了改变。今年2月14日情人节，有媒体透露“刘强东已与妻子章泽天离婚”，称透露信源为刘的亲属。刘强东律师随即发布声明，称该言论系无中生有，故意捏造的谣言。

在我看来，中国采购波音飞机的决定更像是出于一种短期策略。中国当下的确会采购波音飞机，然而一旦中国商飞开始大批交付C919，中国最终还是会降低对波音和空客的依赖。问题的关键在于，中国扩充其波音机队的意愿显然并不十分强烈。根据波音公司公布的数据，目前全球各国（或地区）对波音737MAX机型所下的订单中有4636架尚未交付，其中美国有1045架尚未交付，爱尔兰有356架，印度有254架，印尼有236架，巴西有129架，中国香港有127架，新加坡有112架，而中国大陆仅有104架，还不如美国西南航空一家公司的未交付数量多。中国所占的比例虽然不能说微不足道，但并没有大到取消订单就会对波音公司造成巨大打击的程度。正如我的同事大卫·菲克林（David Fickling）此前在彭博社的一篇评论文章中所指出的：

与去年同期相比，二季度GDP增长0.4%，超过市场预期。数据公布后，德国10年期基准国债收益率一度跌至负0.623%，创历史新低。责任编辑：于健 SF069（观察者网讯）8月16日，共同社援引日本防卫省当天发布的消息称，航空自卫队正式决定引进最新锐隐形战斗机F-35B，作为可实现短距离起飞和垂直着陆的新型战机。

2016年受购置税优惠政策的影响，1.6升及以下乘用车销售1760.7万辆，比同期增长21.4%，占乘用车销量比重为72.2%，比上年同期提高3.6个百分点。而在购置税上调过渡期，2017年连续多个月的汽车经销商库存指数位于50%荣枯线之上，去年我国汽车市场全年累计销量为2376.44万辆，同比微增2.1%，增幅较购置税大幅度优惠加持的2016年来讲表现并不如人意，下滑明显。今年购置税回归10%，乘用车市场增幅疲软，7~9月已经连续三个月负增长。

经济增速换挡过程中并不天然存在中速增长平台承接，不改革，可能没有底，要对形势的严峻性有充分的紧迫感，不能顺其自然下滑，需要通过改革构筑新的增长平台。当前一些地方政府干部和民营企业家的积极性有所下降，与官员激励机制及所有制中性落实不到位有关，部分政策在执行过程中存在层层加码、一刀切等问题，挫伤了一些基层干部和企业家的积极性。