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电驱动多桨倾转高速旋翼飞行器模型E-T-Potors机翼偏转动图实际上，这架名为E-T-Potors的电驱动多桨倾转高速旋翼飞行器模型与“超级大白鲨”还真不一样，具有很高的可行性，关键就在于它采用的是电动发动机和分布式电推布局。从小编的实际体验来说，分布式电推布局分散了风险，有着很高的安全冗余。不知道大家是否还记得，在几届珠海航展现场，出勤率最高的除了枭龙战机之外，就是几种电动小飞机或者太阳能飞机，它们几乎一有空就上天转几圈，悄无声息却又动作惊险，俯冲、大跟头、小角度盘旋，感觉比一般战斗机的机动性都要好很多。当然，这是由于这些飞机采用复合材料制造，重量很轻，而发动机推力又非常大，所以做出的动作不可思议，但是同时也说明了它们具有非常高的可靠性，特别是电动发动机，安全冗余度非常高。同样，在E-T-Potors上，虽然发动机数量多达16台，但是它们不会像传统的涡桨或者涡扇发动机一样让人担心。
上海某券商人士向记者表示，“*ST信威并不像是‘财务大洗澡’。‘财务大洗澡’一般是一次性计提大量负债、坏账等为次年的盈利做‘铺垫’，但以公司目前的经营状况，几无可能全年实现业绩扭亏为盈。需要注意的更应是货币资金、资产大幅缩水的情形。”100亿去哪了？
图5：PE石化库存来源：信达期货；卓创资讯图6：PP港口库存来源：信达期货；卓创资讯4.PP生产利润高于PE，整体估值高于PE。当前PP各工艺生产利润均较为丰厚，整体估值高于PE。图7：PE利润来源：信达期货；卓创资讯图8：PP利润来源：信达期货；卓创资讯
但他们永远都不应该忘记自己的天职——即当下的产品和服务不够好，这样才能驱动他们进行创造性活动。责任编辑：郭一晨 SF160重庆保监局决定对华安财险重庆分公司罚款22万元，对曾德林警告并罚款4万元。渝保监罚〔2018〕15号（华安财险重庆分公司，曾德林）
放权赋能的一系列政策频出，科研人员真的能“我的科研我做主”吗？拥有更大技术路线决策权“科研项目实施期间，科研人员在研究方向不变、不降低申报指标的前提下，拥有更大技术路线决策权，有利于激发科研人员的‘主人翁’意识，增强科研人员工作激情和创新活力，产生更多的创新成果。”全国人大代表、中国电子科技集团有限公司第十四研究所所长胡明春告诉记者，所里正在探索的项目制改革已初具成效，围绕项目目标，在技术路线选择等方面赋予科研人员更大的技术路线决策权。
此外，雏鹰农牧、拓维信息、猛狮科技和恒康医疗的预亏规模较大，且均在业绩预告中提及公司存在商誉减值的不确定性，其中拓维信息表示，“经过对未来经营情况的分析预测，判断公司商誉存在减值风险，因此需要计提相应的商誉减值及其他减值准备，减值计提金额约为10-13 亿元。”
