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122亿元银行存款去向引发的风波开始于康得新4月30日发布的2018年年报。*ST康得年报显示，去年公司实现营业收入91.50亿元，同比下降22.38%；归属于母公司净利润2.81亿元，下降88.66%。年报中同时称公司账面货币资金153.16亿元，其中122.1亿元存放于北京银行西单支行。瑞华会计师事务所对这份年报也出具了无法表示意见的审计报告，称无法判断上述银行存款期末余额的真实性、准确性及披露的恰当性。

经济怎么看？财政政策等其它刺激措施仍有望支撑经济。对经济的拐点而言，我们认为可能更晚一些。一方面，如果信用扩张还没有立即进入下行拐点，就不能轻言经济下行的拐点；另一方面，4 月减税、5 月降费、以及包括发改委可能刺激汽车、家电等消费发展“循环经济”等其它政策刺激还有可能对于经济构成支撑。同时此前中国工业企业部门去杠杆和过剩产能领域的局部出清也在一定程度上提升了中国经济的韧性（《中国会陷入资产负债表型衰退吗？》）。我们认为经济同比逐步企稳并略有回升的趋势并没有结束，对于经济的下行拐点不宜过早做出判断。实际上，如果经济出现温和企稳回升，名义GDP 增速上行，反而也会减少社融增速需要下行的程度，有利于去杠杆。

另一方面来看，研发资金的支持亦为交控科技提供了坚实的基础。数据显示，2016年、2017年和2018年，交控科技研发投入分别为7817.29万元、8155.34万元和7745.14万元。据招股说明书显示，交控科技此次拟发行不超过4000万股（行使超额配售权前）新股，拟募集资金5.5亿元，投向轨道交通列控系统高科产业园建设项目、新一代轨道交通列车控制系统研发与应用项目、列车智能网络控制及健康管理信息系统建设与应用项目以及补充营运资金。

国航公布，去年录得纯利73.51亿元人民币，升1.47%，每股盈利人民币53.52分，派股息人民币10.328分。中金报告指出，扣除汇兑、出售国货航股权的一次性收益以及国泰航空投资收益改善的影响，在燃油成本同比成长35%的情况下，国航2018年净利润增幅约40%，而去年下半年客公里收益同比上涨5.8%，较上半年显著改善，主要受惠于票价市场化政策实施、供需关系改善。

此外，在万泰生物2016年6月16日、2018年11月7日两版招股书中，2015年的流动负债数据相差上亿。万泰生物2016年6月16日招股书中，2015年流动负债为1.74亿元，而在2018年11月7日招股书中，2015年流动负债为3.03亿元。两版招股书同年数据相差1.30亿元。

与其他环京房企大佬不同，耿建明来自南京，以更细腻的建筑审美和设计要求冲入华北楼市，斩获更多对居住质量需求更高的客群。也正是基于这样的基因，荣盛在华北房企中有先见之明地提出，发力康养文旅，这是对于即将到来的旺盛需求的预判，足见其着眼未来、布局长远的野心。