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据了解，中国一汽将于各个银行在融资业务，现金管理，国际金融业务，新能源，智能网联等新业态领域，红旗品牌支持等各方面进行广泛合作。除了吉林省主要领导之外，中国一汽方面出席的最高领导为董事、总经理、党委副书记奚国华。如果说万亿授信额度让车事小说有些震撼之外，真正惊讶和意外的是，在吉林省主要领导均到场的如此重要场合，中国一汽董事长、党委书记徐留平却没有现身。

从上个世纪70年代开始，印度取消了医药产品专利，印度的仿制药市场开始迅猛发展，在新药引进方面也缩短了与欧美国家的时间差距。即便后来加入了世贸组织，印度也利用十年知识产权过渡期来继续进行仿制药品研发；不仅如此，印度还对药物执行“强制专利许可”。并给予了药品产品专利和方法专利保护，将保护期限定为国际通行的20年。

次日早间，迈瑞医疗董事会秘书李文楣发布致歉信称：公司于5月13日召开了2018年年度股东大会。会议现场，有股东向公司提出了意见和建议，我作为公司董事会秘书，未能在股东大会现场及时协助公司管理层充分回答股东问题，因本人未能和与会股东做好充分沟通，导致现场发表了一些不当言论。对此，向各位股东表示最诚挚的歉意。公司非常重视股东的意见与建议，对于未能与公司管理层进行充分沟通的参会股东，欢迎各位与公司进一步联系。

另一方面，莎普爱思的资产负债率也在2019年逐步下降，从2018年底的10.16%下降到2019年第三季度的7.78%，最新的总负债仅1.28亿元，流动负债1.2亿元。1月11日，一位资本市场研究人士对时代周报记者表示，壳资源的财务要非常干净，负债、担保少，风险小，不能有重大诉讼或者混乱的财务结构，另外还有一些借壳方希望借同行业的壳，重组时审核难度相对较低。

最早比特大陆裁员的消息是从职场实名社交平台脉脉传出，之后陆续有多家媒体跟进报道。媒体近日从比特大陆员工处获悉，公司确从本周开始裁员；另外，最近几个月员工的差旅预算审核也变得十分严格，还要求大家尽量缩减开支。还有以色列商业媒体Globes报道称，比特大陆两年前在赖阿南纳（Ra’anana）开设的Bitmaintech Israel研发中心也已经关闭，研发中心全部23名员工都将被裁，而负责领导该研发中心的比特大陆副总裁加迪·格里克博格（Gadi Glikberg）也将离职。

产险方面亦是如此。随着车辆数量增速的放缓，上市险企更加注重提质增效和非车业务发展。传统的第一大险种“车险”绝对垄断地位逐渐削弱，非车险业务延续高速发展态势。例如，人保财险前三季度车险保费收入1891.74亿元，同比增2.0%，在公司保费收入中的占比从2018年同期的63%降至57%，非车险及其他业务同比增31.63%，保费占比增至43%；平安产险前三季度车险保费收入1386.83亿元，同比增6.3%，保费占比从2018年同期的72%降至70%，非车险及意健险业务同比增14.9%，保费占比增至30%；太保产险前三季度车险保费收入674.47亿元，同比增5.3%，保费占比从2018年同期的71.97%降至67.14%，非车险业务同比增32.3%，保费占比增至32.86%。