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大部分成本是可变成本，可变成本中骑手成本又占大部分如上表数据，随着越来越多的订单由平台负责配送，骑手成本占总成本之比越来越高，再随着订单量的增加、配送效率的优化，骑手成本占总成本之比开始下降，当然因为人力成本会慢慢上升，每单骑手成本下降幅度有限，在无人配送技术成熟前，5-6元会是极限（假如骑手日均配送单是30，一单6元，月工资是5400，如果能将日单提升至40-50，则骑手成本才可能有进一步的下降空间）

价格反映A股处市场底，但信心恢复非一日之功，越是在底部，情绪越是波动大，所以底是盘出来的，不是弹出来的，只要确认市场具备中长期投资价值，那就不会在乎大盘短期波动。昨大盘再走出调整走势，对贸易战担忧，是大盘难以平静的原因所在，短线大盘底部震荡在所难免。轻指数、重个股，逢低关注电子、新材料、人工智能及底部成长股，回避股价高高在上或受利空影响股。

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