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第三个基于社交图谱，因为现在网络太发达了，团伙不扎堆作案了，但是我们要识别出来他们是一个团伙，中间有关联的，他是有往来的，那么就画出了人跟人之间的关系，我们要识别出来这是黑产团伙的网络，跟这个团伙相关的就是欺诈概率高的这些人，这个就基于我们社交网络的数据，所以国内能够有这样一个数据环境来进行反欺诈的处理是非常幸运的一件事。

其中，包括吉利、长安、长城、奇瑞、比亚迪、上汽等6大自主品牌增速超过两位数，另外广汽传祺等增长超过大市。但值得注意的是，以上自主品牌主力车企在9月的“大丰收”，除了和“金九银十”的传统消费旺季带动关系之外，有业内人士认为也与消费逐渐向头部品牌聚集有关。乘联会的数据显示，今年9月前三周，乘用车销量同比增速分别为-29.4%、-22.5%和-18.5%。预计9月的销量负增长将达两位数。“前些年自主品牌和合资品牌主要是错位竞争，同样价格以大打小，高配打低配，由于合资轿车较强，所以自主主要靠SUV，但近来双方直接竞争的趋势越来越明显，得益于前些年的技术积累和品质提升，一些自主品牌近两年推出的新一代产品，已经具备了与合资企业同级别产品同台竞争的水准。”奇瑞股份副总经理、营销公司总经理贾亚权对经济观察报记者表示。

截至2018年半年报，传化物流累计布局150个项目，覆盖全国30个省市自治区；此外，截至2017年底，在建公路港及已运营公路港土地面积1707万平方米，建筑面积达530万平方米，签订协议项目土地面积2258万平方米。“我们始终认为，零售是最大的风口”，零售行业巨头苏宁投资集团执行董事许世刚也提到，面对宏观经济形势的变化，苏宁明确进一步围绕智慧零售主业，夯实“场景互联网+智慧供应链”的智慧零售战略的落地，而在研发投入上，也将围绕O2O消费体验、供应链效率、对外赋能等方面展开。

企业“一掷千金为人才”现象不断重现，也体现了当前“人才荒”的现状。中关村互联网金融研究院院长刘勇表示，全球金融的竞争焦点在金融科技，金融科技的竞争焦点在人才。而我们的现状是什么呢？人才短缺，人才渠道匮乏，包括岗位需求量比较大。加强高校人才培养

第二类最关键，大家做的好坏就在团伙作案上，见真章，因为团伙有很强的科技能力，基本上他们会写软件来攻击你，用同一个手机后面直接用软件批量的生成申请，我们可以通过技术侦测到这个手机，这个终端的唯一性，会发现它是同一个手机上就拒掉，但是更高科技的人会改变设备号，包括域名号等等这些信息都能改，所以我们的反欺诈，我们的设备指纹的技术要比他们跑的更快，做的更早才行，也要知道他们是怎么来骗我们的，这就是一个攻防战，这是第一个模型，基于设备指纹的模型。

第二忧：资本充足率下滑根据招行2019年的中报，其核心一级资本充足率11.42%比上年末的11.78%下跌了36个基点。对于此问题在中报3.9.1小节第8个问题：关于资本的管理，给出了部分说明，造成问题的原因包括：1，中期分红提前扣除；2，2019年4月份提前赎回了113亿2级资本债。但是，在笔者看来这个解释有点越描越黑。首先，对于目前银行遵循的资本管理规范来看，最难满足的不是二级资本充足率而是核心一级资本充足率，赎回二级资本债只会影响2级资本充足率，而不会对核心一级资本充足率造成任何影响。其次，用分红作为解释的原因很容易被反问同比数据如何？因为招行的中期分红记入2季度是一贯的传统。