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西南交通大学校长、中国铁道学会副理事长徐飞在接受第一财经记者采访时表示,安全风险,技术风险,法律和经营财务风险等都是中国高铁出海必须要迈过的坎。从国内走向国际,中国高铁国际化道路并非一帆风顺,一方面,中国高铁需要面对东道国的各种“难题”,安全性、兼容性、节能环保等关键问题需要加速升级;另一方面,要与德国、法国、日本等高铁强国正面竞争,如何扬长避短也成为重要课题。

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二、具体的主体评级下调理由如下:(1)深圳市金立通信设备有限公司(16金立债等):未公开披露跟踪评级报告。(2)富贵鸟股份有限公司(16富贵01等):①“14富贵鸟”债券回售金额已经确定,但截至4月20日,公司对应于4月23日兑付的回购资金及利息尚无确切安排。根据回售申报情况公告和付息公告,本期债券回售资金偿付存在重大不确定性。此外,公司发行的13 亿元私募债券“16 富贵01”设立的发行人上调票面利率选择权及投资者回售选择权行权日为2018年8月12日,届时或将进一步加剧其兑付压力。②自上次跟踪评级以来,富贵鸟再次发生担保履约导致可偿债资金进一步减少,且公司的商标专用权、机器设备、存货和土地房产等大部分资产处于抵质押状态,预计可偿债资金无法覆盖本期债券回购资金及利息。

大方向清晰,但具体怎么落实、哪些是重点问题,既有共识,也有分歧,还有相当大的不确定性。本文试图从结构、总量、顺周期性三个方面分析我国金融供给存在的问题和可能的改革措施。总体来讲,我国金融供给总量过大、价格太贵;金融结构不合理,间接融资占比太高,但其中普惠金融发展落后;金融的顺周期性太强,放大风险,解决这些问题需要系统性改革措施。

此外,银行监管机构打击高风险贷款,并执行更严格的资金审核政策,紧缩的信贷政策使得贷款人数有所减少。值得一提的是,澳洲执行紧缩的信贷政策的一个重要原因是,澳洲的家庭债务水平是发达国家中最高的。据澳大利亚《每日邮报》此前报道,信用卡账单、住房抵押贷款和个人贷款等债务现在占澳大利亚家庭平均收入的189%,而1988年这一比例仅为60%,也就是债务占收入比在过去30年飙涨了129%。

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