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但没想到，小刘的水果店还是没撑过春节。自从开店以来，小刘开始每天凌晨进货，早上运营微信群，接单，配送。即使雇了人帮忙，小刘依然累得开车差点睡着。忙不要紧，但不挣钱的瞎忙，就最致命了。对生鲜产品来说，乡村的进货成本，远远超过了小刘的预期。为了控制坏果率，小刘每天凌晨，去最近的城市衢州市进货，结果是坏果率没下来，运输成本先上去了。

■本报记者 向炎涛春节过后，乐视网与贾跃亭及其关联方债务问题仍无进展。2月13日晚间，乐视网公告称，上市公司与大股东及其关联方债务问题处理陷于停滞状态，公司现任董事会、管理层要继续面对诸多历史问题无法得到解决，同时面临因现金流极度紧张引发大量债务违约，进而被动应对诸多诉讼和无法短期内执行的判决，上述问题关系到公司未来净资产情况及生存和发展。

辽宁省市场监管局相关负责人说，这一信用监管制度设计，对违法失信企业起到了协同监管、联合惩戒、社会共治的良好作用，但移出“黑名单”时间限定太长，企业一旦进入“黑名单”，银行账户被冻结、各项业务受限制，5年内无法开展正常的经营活动。目前，辽宁省被列入严重违法失信企业名单的企业有2.4万余户，其中绝大多数是已经不再经营、失去联系、无人管理的休眠企业。但根据辽宁省市场监管局调研了解，尚有10%-15%的企业处在经营状态，或有继续经营的意愿、只是暂时遇到困难临时歇业。这部分企业如果没有信用修复机制，将被迫停止市场活动，走入发展的“死胡同”。

与当年不同的是，在2017年TOP10水泥市场份额由2016年的37.48%快速提升至41.71%。2018年市场水泥熟料产能集中度进一步提升的情况下，加之国家大力推进国企改革、供给侧改革和“蓝天白云保卫战”，一些观点认为，目前市场份额已经非常稳定，小企业随之成为了大企业的跟随者，企业间进行协同的难度比当年大大降低。

反观中国的三大汽车集团，2017年，三大集团合计销售汽车1034万辆，占中国汽车销售市场份额四成左右，其中东风居首，为412万辆。在年销量接近3000千万的市场规模中，合资品牌份额过半，自主品牌羸弱，汽车“国家队”呈现“大而不强”。5月11日，在第十届中国汽车蓝皮书论坛上，一汽集团董事长徐留平和长安汽车董事长朱华荣不约而同地表示，面对外资股比开放，新兴造车势力涌入，自主品牌崛起的激烈竞争环境，全面竞合是时代主流。“国有车企不改革必死。”朱华荣说。

原油策略：51.7区域做多，止损51.2，目标52.4，52.8．美元12月11日（周二）美元早间开盘97.19，最高97.54，最低96.87，收盘97.47，涨幅0.28%。因中国和美国讨论了避免全球最大两个经济体间贸易摩擦升级的谈判计划。以及欧盟拒绝英国首相关于脱欧协议的再谈判以及英国首相面临不信任投票的，欧系货币的全面承压也支撑美元的上涨。但是特朗普以边境墙作为威胁政府停摆，现在了美元的进一步上涨的空间。