叮叮日记吴梦梦

3．市场的风险是什么？短期风险：意外事件导致需求再度延迟启动，最近全国可能出现大范围的雨雪天气导致需求滞后，这有可能使得当前的库存进一步累积以至超过去年同期，也使得当前螺纹的调整超预期。中长期风险：螺纹需求走弱风险逼近。我们预计3月底之后随着需求基数的抬升以及地产赶工余波的可能结束，库存去化将明显低于去年同期，届时螺纹价格面临反弹结束，并且再度大跌的风险。

从工作履历上来看，刘浩凌则横跨基金、证券、投资和保险等多个领域。公开信息显示，2002年1月至6月，刘浩凌参与筹建湘财荷银基金管理有限公司，任筹备组成员。2003年7月加盟华欧国际证券有限责任公司，任法律合规部经理兼董事会秘书。2007年4月起转任高盛高华证券有限责任公司合规部经理。

事实上，各资本间环环相扣、错综复杂的股权和纠纷关系，构成了眼下的乱局，这也将正开始受益石油行业回暖的神开股份推向了一个又一个未知。目前上市公司情况如何，近日证券时报·e公司记者实地前往神开股份厂区探访。当天正值37度高温，上千平米的厂房内，随处可见电缆测井、防喷器、无线随钻测量仪等专业设备。厂房地面上布满油渍，空气中弥漫的汽油味由于高温愈发浓烈。

探访“水立方”明年7月完成改造作为44项已开工的冬奥会工程之一，国家游泳中心“水立方”将在今年7月底完成钢结构可转换平台的搭建，8月份恢复对外开放，年底具备举办初级冰壶测试赛的能力，明年7月完成全部改造。这是北京青年报记者昨日从国家游泳中心获悉的。

成本突围战“我们第二代电驱动平台的最大驱动力就是要应对补贴的退坡。”朱军告诉记者，与第一代新能源车的平台相比，第二代平台是为电动车打造的专属架构，在一个物理平台上，可以兼容多个不同级别的车型，还可以根据需求搭配不同的电池包。“专属化平台带来的成本下降，比如荣威ERX5和Ei5这样的车型，下降空间将在1万~2万元，而且性能将进一步提升。”这是上汽应对新能源汽车补贴退坡的方式之一；第二大应对方式是继续深化在“电气化”全技术路线上的发力，早在2015年，上汽乘用车就发布了针对新能源路线的“绿芯战略”，囊括了插电混动、纯电动和燃料电池等全技术路线，并成为业内少有的在三大技术领域均拥有全球领先技术和自主知识产权的企业。通过全路线的选择，荣威希望能够通过规模的支撑，来拉低成本。

3市场的风险是什么？我们从短期和中长期的角度来考虑这个问题：从短期来看，我们相信需求趋势的惯性存在，我们并不担心真实需求突然刹车， 但我们担心意外事件导致需求再度延迟启动，比如最近全国可能出现大范围的雨雪天气导致需求滞后，这有可能使得当前的库存进一步累积以至超过去年同期，也使得当前螺纹的调整超预期。