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责任编辑：闫宏亮来源：财华网ASM PACIFIC（00522-HK）公布，2019年第三季度，集团收入为5.31亿美元，较前一季度增加15.1%，较去年同期则减少19.5%。盈利为港币2.22亿元，较前一季度增加217.4%，较去年同期则减少63.1%。2019年第三季度每股盈利为港币0.55元。

临近周末，美国副总统彭斯（Mike Pence）、白宫首席经济顾问库德洛（Larry Kudlow）再次敦促美联储下调利率。彭斯表示，美国总统特朗普认为经济增长周期“刚刚开始”。本周二，特朗普进一步要求美联储降息100个基点（1个百分点），相当于回到2017年底的利率水平。

日本政府向全固态电池倾斜，是因为这有可能左右日本产业整体的沉浮。在现有的车载锂离子电池领域，日本企业曾保持优势地位，但如今已被中国企业超过。由于纯电动汽车并未普及到超越发动机汽车的程度，影响仍然很小。但如果在全球环保政策加强的背景下，纯电动汽车不断普及，日本汽车厂商的地位将变得危险。

至于为什么都选择在开门红期间推出健康险的核保优惠政策，《国际金融报》记者分别致电了长城人寿、复星保德信和华夏人寿相关负责人，截至记者发稿前未收到对方回复。非标用户成大赢家按照核保的定义，保险公司会对投保申请进行审核，决定是否接受承保这一风险，并在接受承保风险的情况下，确定承保条件。一般情况下，核保结论分为三种，对于标准体（身体健康，完全符合保险条款内的健康告知）则按照标准体收取保费且承保；对于次标体（身体有部分异常）会进行加费、特别约定或降低保额进行承保；对于健康风险较大的则会延期或直接拒保。

另据埃菲社3月4日报道称，古巴外长布鲁诺·罗德里格斯4日谴责美国政府暂停执行《赫尔姆斯-伯顿法》第三条仅一个多月且附加额外条件的决定。罗德里格斯发表推文说，“美国国务院宣布根据《赫尔姆斯-伯顿法》第三条，允许对受到特朗普政府任意制裁的古巴企业提起诉讼，我们对此表示强烈反对”。

日本从2018年开始举全国之力研究车载全固态电池，最初将“硫化物类”作为材料。不过，硫化物类存在一接触空气就产生气体的课题。采用陶瓷材料的氧化物类被认为安全性更高。虽然氧化物类全固态电池如果用于汽车性能并不足够，但如果技术出现突破性进展，在车载领域或许也将成为有力选项。