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8月22日，就诉讼的具体事宜和其他相关问题，《每日经济新闻》记者致电融钰集团，相关人员称，“一切内容均在公告中，具体进展静待后续公告，也会按照信息披露要求即使及时公告”。责任编辑：王潇燕渴！渴！渴！东北玉米大豆遭遇大面积干旱证券时报记者 许孝如

根据融钰集团向法院提出的三点请求，一是请求判令撤销原告与被告于2018年7月11日签订的《中核国财投资集团有限公司与融钰集团股份有限公司之战略合作协议》；二是请求判令被告向原告公开赔礼道歉、消除影响；三是请求判令被告承担本案诉讼费、律师费。

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为了实现海陆空交通的互不影响，港珠澳大桥采取了世界首创的桥、岛、隧一体方案。在茫茫大海上，工程师们用120个直径22米、18层楼高的巨大钢圆筒围成了两座10万平米的人工岛，整个工程仅用212天。全长6.7公里的海底隧道，由33节大型沉管在海底对接而成，每个沉管重量超过8万吨，相当于一艘航空母舰，而沉管对接的精度要达到厘米级。这些都是世界桥梁建造史上前所未有的技术创新

沿着展览的时光隧道继续向前就会发现，越来越多的“新中国第一”开始成为“世界第一”：2006年，青藏铁路全线贯通，这是中国第一条高原铁路，也是世界上海拔最高、穿越冻土历程最长的铁路；2016年，中国第一台全部采用国产处理器构建的“神威·太湖之光”夺得世界超算冠军，成为世界上首台峰值运算速度超过十亿亿次的超级计算机；2018年，中国最长的跨海大桥港珠澳大桥开通，它同时也是世界最长的跨海大桥，世界最长的钢结构桥梁，拥有世界最长的海底沉管隧道……70年从无到有，从有到优，又从优到精，我们不仅逐渐补齐发展中的短板，更在一些领域实现了从跟跑到并跑再到领跑的跨越。

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