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将为A股带来增量资金富达国际股票基金经理周文群向《每日经济新闻》记者表示，“A股被纳入MSCI后，海外机构投资者的参与率有望逐步提升。港股的机构投资者中，外资机构占比较高，相信未来外资也将在A股投资者结构的机构化进程中扮演重要角色。”一深圳不愿具名私募经理也告诉《每日经济新闻》记者，“今年以来，A股市场在不断放宽外资投入，这也是A股国际化进程的必经之路，有了海外专业机构资金的不断涌入，对A股整体投资结构会产生变化，对市场稳定发展有着积极作用。”

今年，冯德莱恩人在家中坐，喜从天上来，莫名其妙又中了“大奖”。7月之前，欧盟委员会主席（以下简称欧委会主席）宝座的竞争还和她半毛钱关系都没有，在经过欧盟各国的明争暗斗之后，各路领衔候选人全部出局，她出人意料地被提名，坐收渔翁之利。当地时间7月16日，冯德莱恩正式成为欧盟委员会历史上第一位女主席。不过，令人玩味的是，欧洲议会投票的结果：383票赞成，327票反对，以及22票缺席。

相较而言，顺风车车主的申请条件宽松些，根据招募信息显示，车辆既可在本人名下，也可不在本人名下，并无快车那样的对无暴力犯罪记录、无吸毒记录的要求。滴滴有一个“信任值”系统。在滴滴上做过百单顺风车业务的韦先生告诉澎湃新闻记者，注册后起始分数为80分，不论是乘客还是车主都可以依照信任分来选择，“我接单前一般都会筛选乘客，信任值超过80分我才会去接。低于80分基本说明是收到差评的，所不会去选。”韦先生说，“其实信任值高了，旅客也会信任你，沟通起来比较顺畅。”

嘀嗒CEO宋中杰此前在接受《中国企业家》采访时说，当时滴滴、快的在出租车领域的竞争如火如荼，易到在高端专车打出了声势，Uber正在筹备进入中国。对于新入局者嘀嗒拼车来说，出租车业务竞争激烈、高端专车专注于服务小众人群，要想做服务大众出行的平台，好的选项也不多了，仅剩快车和顺风车。相比之下，快车游走在灰色地带，踩在国家管制政策的红线上。顺风车是比较安全的选择。

但愿能早点将漏洞补上。亡羊补牢，犹未迟也！责任编辑：陈悠然 SF1046月26日晚间7时许，上海浦东1862时尚艺术中心内，融信中国（03301）董事局主席欧宗洪说，融信发展的要义，“第一是做好产品，以品质树立品牌；第二要承担社会责任”。这番话出炉的背景，是融信中国成立15周年的特殊历史时点。1天之后的6月27日，在大盘大幅受挫导致融信中国股票下跌之际，欧宗洪增持了融信中国的股票。

责任编辑：张译文最严停复牌新规出炉 仍有13只个股停牌超百天来源：读创财经 读创/深圳商报记者 陈燕青在证监会发布史上最严停复牌制度之后，两大交易所快速跟进。21日晚，沪深交易所发布了停复牌业务指引。指引缩短重组停牌期限，要求停牌期限届满披露预案，明确停牌申请的时间窗口及披露要求，其中例外事项的停牌时间原则上不超过25个交易日。根据WIND统计，截至22日，两市仍有37家公司停牌，其中21家公司停牌超过规定的25天。对此，业内人士表示，新规有助于保障投资者的交易权利，保障市场交易的连贯性，将促进海外资金进一步提升A股比重。