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机场内秩序之混乱几乎成为法外之地，笔者在机场工作近十年对此只能摇头——毕竟在此之前香港机场的管理可是全球领先，也是内地机场的学习对象，而今这种乱象只能令人扼腕。以笔者多年航站楼内工作经验来看，香港机场方面对于“示威者”带来的混乱并非毫无手段。以内地机场为例，在进入候机楼的大门就有设立防爆检测点，对进入候机楼的人员随身携带的物品与包裹进行检查，将爆炸物、道具等危险品拦在航站楼外。假若内地机场面对香港机场目前局面，那么根据现有对楼内可疑人员识别程序，“示威者”们很可能无法跨入机场航站楼内一步，而混入楼内骚扰旅客的“港独”分子也会被现场巡视及安保人员进行处置。当然需要承认的是，8月12日香港机场内干扰楼内秩序的“示威者”过多，已经远远超出一个机场正常能处置的量了。

另据融360数据显示，在售的只有16款银行理财产品的预期收益率超过5%，多为1至3个月期限的股份行、大行产品。银行为何“不差钱”？对于年中银行揽储相对平静的表现，普益标准研究员于康认为是市场资金宽裕以及银行理财净值转型期的阶段性原因。央行近期的投放，使得银行间流动性较为宽松，市场资金面较为充裕，整体上削弱了银行揽储的意愿。

2016年末，数据显示，普惠业务管理贷款余额达到1466.40亿元；截至2017年末，贷款余额2884.34亿元，较年初增长96.7%；而截至2018年末，普惠业务管理贷款余额3750.06亿元，较年初增长30.0%，30天以上逾期率为2.3%；截至2019年6月30日，管理贷款余额4078.55亿元，仅较年初增长8.8%；30天以上逾期率为2.2%。

据报道，目前单线运行的中欧航线由此将随之转变为复线运行。中韩航线是连接韩国仁川至中国北部地区、蒙古、中东、俄罗斯和欧洲的主干线航线，2016年执行航班约15万架次。两国有关部门就推行该航线复线运行开展了近7年的协商，至今终见成效。双方商定，该复线将于年底前完成准备工作，其进港和离港航线均采用单向通行方式运行，最终启用日期将于近期内协商决定。预计该复线启用后每天航班将增至400多个，韩国也将由此成为飞往欧洲的航空枢纽。此外，两国还就今后定期举行航空高级别会谈和工作会谈，进一步加强技术合作等达成共识。

经过最新一轮的更新，除了发布社区准则之外，内容发布者还有了申诉的机会。多年来，Facebook也误判了许多正规内容，例如撤下经典雕像、越南战争中逃跑儿童等无伤大雅的照片； 如今被错判的申诉会在24小时内被复审，据称这一政策目前只针对部分含有裸露、色情、仇恨言论、暴力图像展开，并仍在不断延伸覆盖的类型。

说到这款神似“卡什坦”的国产“弹炮合一”近防炮的技术来源，我们不难想到，这和海军当年引进的那4艘956E/956EM 现代级导弹驱逐舰可能有着密不可分的联系。正如随着现代级一同来到中国的“顶板”三坐标雷达、“音乐台”超视距火控雷达、AK-630近防炮、AK-130主炮、SA-N-7/12舰空导弹等装备均被我们相关研发部门直接进行了国产化仿制或通过技术上的借鉴极大了推动了国内相关型号的研发进程一样，956EM型驱逐舰上所装备的“卡什坦”这款经典的“弹炮合一”近防系统，我们自然也不会错过这个了解它的绝佳机会。