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至此，从3月14日开始，西班牙进入国家紧急状态。根据西班牙宪法，国家紧急状态最多可持续15天，此后议会需要讨论并决定是否延长。多位接受《财经》记者采访的西班牙人称，他们现在只能祈求西班牙不会成为第二个意大利。在马德里的博士后研究员Manuel Sánchez Cánovas告诉《财经》记者，马德里是西班牙的重灾区，左翼政府对疫情没有充分重视，出于政治考虑，一周前还允许各种大型活动继续进行。旅游业、酒店业会受到很大的打击，他们占到西班牙经济的13%还多。

那么，二手车的特点是什么？是物美价廉，特别是后两个字“价廉”，对于解决交通需求来说，一台新车和一台二手车没有区别。对于低收入人群来讲，低价解决交通需求、扩大生活半径，扩大自己可以去实现价值创造的范围，非常有意义。但是这些地方问题很严峻，传统的二手车产业服务不了。一个人口50万的四线城市，一个时间点上本地的二手车供应可能只有100台，消费者不可能从中准确地挑选到符合自己要求的车辆。同时传统二手车供应链从大城市向小城市逐层运输、逐层消化，中间环节非常多，造成现在县城的二手车比在北京贵30%。这是不对的，越是没钱的客户，越得去买一个更贵的东西。

近两日，不少网友在三亚市住房和城乡建设局等政府网站留言，咨询非海南省户籍人才在三亚市购房住房的事宜。12345政府服务热线在19日上午的一则回复中称，已告知市民经咨询市住建市场科，工作人员表示，全日制大专以及以上学历的人才，在三亚实际工作满一年，且缴纳一年社保及个税的，可在海南省购买一套房产。

贾康对楼市的健康发展提出了以下几点建议：第一，管规划。现在首都副中心放在雄安新区，城市副中心放在通州，争取这个规划应经得起时间考验，尽可能高水平。第二，稳托底。政府要牵头动社会的力量与PPP的方式把相关住宅尽快做到位。第三，政府把规则。要合理价位，不能浑水摸鱼，要讲公平竞争，讲法制。第四，全球市场经验都证明调节是必不可少的，中国也不可缺席。所以说开发商的市场活力充分释放的同时要结合PPP，有效市场和有为的政府才能支撑这个楼市建设发展。

值得一提的是，在2014年出现曝光高峰后，虽然之后每年的晚会也会提及食品安全，但曝光的案例明显减少。中国黄金集团首席经济学家万喆对中新社国是直通车记者表示，当某一行业乱象被集中曝光后，必然推动该行业的监管趋严、标准更高，之后的违规案例也就越来越少。

有人评价，掌舵泛海系多年，卢志强向来行事果决，此番能当机立断出售京沪地产项目，与其性格也不无关系。尽管出售了持有多年的优质地块，但既能够解除巨额担保，又能获得100多亿元的现金回流，同时还能大幅降低负债水平，也算求仁得仁。泛海控股发布于2019年1月22日的公告显示：泛海为东风公司（158亿元）与泛海建设（121.198亿元）的贷款提供担保。截至公告披露日，公司及控股子公司对外担保实际余额为850亿元。