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东阿阿胶发布的2019年第三季度业绩预告显示，前三季度净利润盈利区间为1.96亿至2.57亿元，相比去年同期暴跌79%-84%。这也是继中期财报净利润同比暴跌77%之后，东阿阿胶业绩持续下滑。被业内誉为“药中茅台”的东阿阿胶总是以驴皮资源紧张为名，曾不断上调公司阿胶产品的价格。特别是秦玉峰出任东阿阿胶总经理后的这10来年，东阿阿胶产品涨幅都已经超过30倍，阿胶每斤售价从最初的160元，一路涨至现在的3000元每斤。

但是客单价提高后，用户量就会减少，因此，贾新光说：“无人驾驶的共享汽车可能是未来的一个盈利方式，可以省掉管理人员的工资，但现在没有实际运行试验，也不知应该是什么模式。”2018年年中，力帆创始人尹明善曾对《每日经济新闻》预估，今年（2018年）盼达用车的车辆规模可超5万辆，盈利指日可待。可是，还没等来这个预估指标的实现结果，盼达用车App10月下旬在广州、南京等地无车可用的新闻先闯进人们视线。

以市场法来看，中公教育的估值确实不算高，属于行业平均水平范畴，而事实上，市场法作为一种静态且简约的估值方法，是比较模糊的。一般来说，投资者会更关心一家企业未来的现金流，因此收益法中的估值假设，才是值得重点关注的。小汪@添信并购汪带大家来看一看中公教育收益法估值的过程。收益法核心是预测未来几年自由现金流，再折现得到估值。

事故现场被清理 送餐员大风中仍接单5月20日，北青报记者来到位于北京市西城区的白纸坊西街。上午时分，这一条以居民楼居多的街道现得并不繁华，人行道上也鲜有行走匆匆的人潮，倒是穿着各色制服的外卖骑手成为这条街最忙碌的人。就在一天前，这里因大风刮倒大树砸死一名外卖小哥，成为很多人关注的焦点。北京市气象局5月19日14时27分通报称，城区短时阵风基本在6、7级左右，局地阵风达到7、8级。受大风影响，北京部分地区大树被风刮倒。当天下午在白纸坊西街，大风刮倒了一棵大树，砸中一位骑车路过此地的外卖小哥的头部。北青报记者后来从美团外卖了解到，被大树砸中的骑士确系美团送餐员。

来自埃森哲的一份调查数据显示，消费者对共享汽车没有那么大的兴趣，完全依靠共享汽车出行的消费者占比只有6.5%，保留私家车但主要靠共享汽车出行的消费者占比33.9%，使用私家车和共享汽车出行各占一半的消费者占比为36%，多数情况下依靠私家车，偶尔使用共享汽车的消费者占比20.9%。“可见，共享汽车还远未成刚需。”资深汽车行业分析师贾新光告诉《商学院》记者。

　　截至周三收盘，“人造肉”概念股哈高科（600095.SH）下跌1.36%，报收于5.79元/股，但今年以来仍累计上涨55.57%，大幅跑赢大盘。　　此前，“人造肉概念”是A股五一长假后最火爆的概念，即便在5月6日的沪深两市暴跌中，概念股龙头哈高科、双塔食品仍双双一字封死涨停。