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争夺市场蛋糕的同时，其实更应该注意的是如何把蛋糕分好。会员模式主导的内容付费产业，作为互联网发展出来的新业态，适应了人们新的消费需要，但与此同时也要思考，如何让新经济成为好经济，如何让行业发展始终沿着健康、有序的轨道。当前，一些视频网站即便购买了会员还需要观看15秒的广告，被批评为“吃相难看”；有些利用不对等协议，购买会员暗藏猫腻；有的企业说的好听，承诺的服务却大大缩水，甚至拿了会员的钱“跑路”……凡此种种，往往让消费者如鲠在喉，更难言规范、合法。

事后翻看叶某的朋友圈，我们可以发现，他在跳楼前，曾经发出几条动态。最新的动态是一条视频，视频显示，当时他正站在天台上，儿子在他旁边坐着玩手机，在上传这条视频之前，他还编辑了两条消极的文字：“本人永远失联”、“全世界永别”。责任编辑：闫宏亮候进把模科比喻为“智能+”工业级的乐高，还说模科的新材料的发展是为社会赋能，让“智能+”功能变得随需插拔，万联万通，“我们赋能的制造业人类知道标准模块，我们赋能大众创新，让世界上面没有难做的产品，我们更加赋能的是地球，我们让90%的材都可以直接回收再利用”。

曾任华平投资集团亚太区总裁，如今自立风投基金“大钲资本”并投资瑞幸的黎辉，也是最早代表华平接洽神州租车的投资人。瑞幸的B轮融资中出现了中金公司，而神州优车CFO陈良芸曾在中金担任过要职，神州租车独董丁玮则是中金公司董事总经理。刘二海承认，他投的是“团队”。与神州团队的十几年接触，让他判断“这个团队对于大规模的线上线下结合运作非常有经验，从神州租车到神州专车，都是成功的公司和品牌”。

近期同样陷于亏损争议的美团点评，则是O2O模式发展至今少数笑到最后的公司之一。快餐、外卖和数字化，从长远来看投资这些概念不会出错，这可以是瑞幸未来做价值评估时的一个信心基础。只有在被解释为一家“电商公司”时，瑞幸的估值才有可能达到20亿美元以上的水平（即“瑞幸”成为一个用户入口，由此搭建生活方式类轻食消费平台）；如果将它视作是“餐饮公司”，瑞幸抢滩上市时的市值，可能只会与陆正耀当年给出的天使投资相差无几。

于‘一带一路’国家投资和营运项目，除了着眼于投资回报，亦不能忽视资产风险、违约风险、政治及主权风险等因素，大会与保险业监管局合办的分组论坛，请来多位保险及再保险的专家，讲解如何利用保险方案妥善管理这些风险，令投资回报更稳定。机遇遍及各行各业

星巴克近日发布的 2018 年第三季度财报显示，营收同比成长11%至63亿美元，净利润同比上涨23%达到8.52亿美元，均超过华尔街分析师预期。与此同时，全球同店销售额上升1%，受客单价上涨3%驱动。不过，被寄予厚望的中国市场表现堪忧。中国区同店销售同比下降2%，是九年来第一次下降，成为全球最表现最差的市场。此前中国的同店销售增长就开始放缓，今年第一和第二季度分别上升6%和4%。