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政策红利料持续释放从亚洲金融危机到美国次贷危机，市场“逢八危机”担忧未散。实际上，2018年全球经济迎来复苏之春，全球政策正加速从需求侧刺激转向供给侧改革。业内人士认为，作为先行者，中国供给侧改革已经初具成效，短期来看，中国稳增长政策储备充足，后续有较大持续释放政策红利的空间。中长期来看，各领域改革将加速推进，成为中国经济新韧性的基石。

对于这7家平台公司，检查发现的主要问题包括网约车合规率仍有不足、安全生产管理亟需增强、公共安全防范存在不足、互联网信息安全存在风险隐患、部分产品资金结算模式不合规存在安全风险等。对此，检查组提出的整改要求主要包括：一是全面依法合规经营。按照相关规定加速车辆和驾驶员有关许可申办进度，尽快实现平台下辖车辆及驾驶员全部合法合规，清退不合规车辆和驾驶员，规范产品资金结算模式。二是提升安全生产管理水平。按照相关法律法规落实安全生产主体责任，加强客服团队建设，提升客服团队认知及处置能力，定期开展培训，不断提高平台公司和驾驶员应急处置能力。三是提高线下管理服务能力。完善车辆及驾驶员管理机制，提高线下服务质量，确保各项安全保障措施落实到位。四是加强公共安全问题治理。做好安全隐患排查，完善平台APP功能设置和加强车辆风险管控，及时处理车辆动态风险隐患。五是提升互联网信息安全管理水平。做好等级保护相关工作，定期开展信息安全风险评估和隐患排查工作。完善数据分级分类管理办法，关键数据应加密存储，防止用户个人信息泄露。

经过前期的激烈竞争，目前共享单车行业规模较大的企业仅剩摩拜、ofo和哈罗三家。其中，摩拜已经转手美团，哈罗的大股东也已是蚂蚁金服，只有ofo夹在滴滴和阿里之间，处境颇为尴尬。而在ofo低调取消大部分城市信用免押的同时，一直对押金毫不松口的摩拜却在推进免押。据悉，摩拜已经在合肥、杭州等地推出免押金骑行，并且无芝麻信用限制。另一家后起之秀哈罗在今年3月也开启了全国信用免押。

“为了贯彻国家金融为实体经济服务这个大的政策方针，未来类似南华期货这样IPO过会的公司会越来越多，中国的期货公司上市会是必然的发展方向。”王红英说。行业第一家上市公司的出现，必然会成为标杆，激励其他期货公司锐意进取向它看齐。但有业内人士也指出，未来，这也可能让期货公司之间出现分化，打破目前基于经纪业务恶性竞争的死水。越来越多的行业龙头公司通过上市扩增资本，做强做大，下一步可能就是对没有竞争优势的小期货公司进行兼并重组。通过这样的洗牌，中国的期货市场将会有一番大的改变，也会让中国期货市场在金融开放将带来的国际化竞争中更有抵御能力。

责任编辑：张岩5月1日，《中华人民共和国英雄烈士保护法》正式施行，对歪曲历史恶搞英雄的网络公害亮起红灯、划出红线。三个月来，从司法机关、政府部门到互联网平台、社会组织积极依法履责，全面清理网上涉亵渎、污蔑英烈的违法违规信息，整治成果初显，进一步推动形成保护和尊崇英烈的清朗网络空间。

该行认为，在过去一年左右的时间里，欧元兑美元汇率一直由对美元的需求主导。诸如美元在全球支付体系中的强势，以及新兴市场增长导致的美元需求增加等结构性因素，确保了美元的强势打破了市场共识。此外欧洲央行前行长德拉基宣布的宽松措施和德国经济增长放缓，也给欧元兑美元汇率带来了压力。