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数据显示，2017年，我国汽车行业全年总利润达到6458亿元，是制造业最高的，但增速是相对较低的，其中轿车增速为-1%。专家表示，这次税率调整后，汽车行业整体盈利会有所改善。中国汽车工业协会常务副会长 董扬：近一段市场一直比较低迷嘛，短期内引发了本来应该调价的产品在调价。对于盈利很差的企业会增加它的盈利，对于盈利比较好的企业它就可能传递到价格端，消费者就会受益。

但江苏省的家长并不买账。他们认为，江苏省高校资源不是凭空长出来的，背后有江苏省财政的支持，就有江苏省人民的付出，江苏省的本一录取率还比不上北京、上海，为何不让北京、上海支援？北京的录取率特别是知名高校在北京的录取率较高，是不是有失公平，估计又是一笔算不清的糊涂账。熊丙奇向经济观察网记者指出，不可否认的是，北京的人口素质比较高，家长重视教育，教育资源也密集，北京的高考人数在6万左右，虽然录取率高一些，但是绝对人数不算多，如果将部分录取指标分给别的省份，对别的省份帮助不大，但对北京考生的影响很大。

这样一来，京东将面临两大麻烦：一个是证监会SEC的处罚，再一个就是集体诉讼。在美国，信息披露更为严格，集体诉讼的影响力很大，庞大的资金规模这会给实际控制人、董监高、上市公司造成很大的压力。从过去的案例来看，大部分被集体诉讼的中概股，最后均以和解告终，但是往往价值不菲。例如，分众传媒曾因信披违规问题“触礁”，在长达两年的官司后，接受了总额高达5560万美元的和解金。

统计显示，107家上市公司研发费用同比降幅超50%。其中利源精制（SZ：002501）、舍得酒业（SH：600702）、新日恒力（SH：600165）等公司研发费用相比去年同期，下降90%以上。市值超千亿的贵州茅台（SH：600519）与华能国际（SH：600011）上半年研发费用同比下降60.67%与74.45%。

与此同时，2015年11月，新强联被河南省洛阳市中级人民法院判定为被执行人，被河南省新安县人民法院判定为失信被执行人。“从新强联上述事件可以看出，其历史前沿存在较大的瑕疵。”上述律师对IPO日报补充道。忽高忽低的产能利用率据了解，新强联主要从事大型回转支承和工业锻件的研发、生产和销售，主要产品包括风电主轴轴承、偏航轴承、变桨轴承、盾构机轴承及关键零部件、海工装备起重机回转支承和锻件等。

近年来，随着家庭收入的增加，以及70后、80后家长针对子女教育观念的变化，游学市场增速明显，形成假期游学热潮。“读万卷书，行万里路”，游学热本无可厚非，但同时，游学机构资质参差不齐，一些旅游平台与教育机构推出的游学产品有“游”无“学”，价格畸高，内容注水，加之家长之间盲目攀比，游学市场一片热闹的背后，质量令人担忧。