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其他航线来看，中东到亚洲其他地区及美湾、地中海地区VLCC油轮运费涨幅也较为为明显，中东到日本及美湾的VLCC油轮运费在9月上旬均为1.3美元/桶左右，目前均突破4美元/桶。而西非到中国、美湾、地中海以及欧洲等地的油轮运费同步大涨，至中国的VLCC运费由1.7美元/桶左右升至目前的6美元/桶，创历史新高。另外，地中海、加勒比海地区到美湾以及欧洲等地的苏伊士型油轮（Suezmax，12万—16万载重吨）、阿芙拉型油轮（Aframax，8万—12万载重吨）以及巴拿马型油轮（6万—8万载重吨）运费均出现不同程度的上涨。

油轮为何绕路？彭博社解释说，“格雷斯1号”这样的超大型油轮，无法满载通过苏伊士运河。也正是迂回曲折的地中海之旅，给今天（英国）的行动提供了充足的时间。对于扣押伊朗油轮一事，据彭博社报道，英国首相特雷莎·梅的发言人詹姆斯·斯莱克（James Slack）当天表示，伦敦对直布罗陀行动给予全力支持。“我们欢迎这一坚决行动，以执行欧盟对叙利亚政权的制裁，”“这发出了一个明确的信息，即违反制裁是不可接受的。”

2018年9月18月，申万创新投向甘肃省高级人民法院提交《民事起诉状》，请求判决：（1）中科建设向申万创新投偿还借款本金人民币3亿元及利息、支付罚息、律师费，且中科龙轩对前述请求承担连带责任；（2）申万创新投行使应收账款质权，有权就中科龙轩向申万创新投出质的其对海安开发区管委会的应收账款优先受偿；（3）中科建设、中科龙轩和海安开发区管委会共同承担全部诉讼、保全费用。截至报告期末，本案尚未开庭。

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