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省时省力又省心的航线，谁能不喜欢？今年1月份，我国发布首份《中国的北极政策》白皮书，明确提出中国愿意依托北极航道的开发利用，与各方共建“冰上丝绸之路”。这倡议已经得到了俄罗斯、芬兰、挪威、加拿大等国家政要和专家的支持。马上开发？既然北极东北航道这么好，那大家还不赶紧用起来？

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本文来自家电网抛却一切外在因素来讲，罗永浩的手机情怀可能是真的。最好的时代锤子手机诞生在中国手机市场最好的时代。曾经的手机巨头诺基亚、摩托罗拉、黑莓等品牌，在智能手机的竞争中逐渐黯然。三星、苹果稳居第一阵营，“中华酷联”以及小米、OPPO、VIVO等国产手机厂商后来居上的格局正在形成。同时2014年正处于3G、4G等新老技术的换档期，给予了手机厂商足够的市场竞争空间。

伊维经济研究院研究总监吴辉近日接受第一财经记者采访时也谈到，进入电动化、智能化的时代，原有壁垒被打破，国内一些优质的零部件供应商肯定还是有机会的。不过，吴辉也谈到，本土零部件企业整体上与跨国巨头还是存在一定的差距。他举例说，从动力电池的能量密度、循环寿命等单一技术指标看，国内一些企业并不比国际电池巨头差，但在综合性能上依然落后于日韩企业，本土锂电制造商可以把单一指标做好，但其他指标就下降了。此外，在产品一致性上，包括生产、控制等环节，国内动力电池企业与日韩企业还是存在较大的差距。

投资现金流同样大幅流出，2016年小幅净流入1.2亿元，2017年净流出11.9亿元，2018年流出扩大至79.4亿元，累计净流出超过80亿元。为了维持资金链不断裂，蔚来汽车不得不通过借款、IPO等各种股权和债权形式不断融资。数据显示，公司2016年筹资净流入22.9亿元，2017年筹资净流入128.7亿元，2018年筹资净流入116亿元，仅最近三年，筹资流入合计达到270亿元。

包钢股份早在去年就已经展开自救行动。2019年11月20日，公司董事会通过决议，回购股份资金总额不低于1亿元，不超过2亿元，回购价格不超过2元/股，回购期限为董事会通过回购方案后12个月内，回购股份用于股权激励。截至3月底，公司回购金额接近5000万元。在回购尚未完成之时，包钢股份的退市风险加剧，包钢集团又抛出20亿元至40亿元的增持计划。