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对此我们建议：1）政府侧：出台奖惩机制、加强行业监管；2）电芯厂：统一动力电池型号标准，完成电芯溯源标记；3）整车厂：采取充换电模式并举，鼓励以旧换新，完善回收体系；4）回收厂：加大回收技术投入，深化上下游产业链合作，提升回收效益。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

策略二>>>在策略1的基础上加上两次买卖之间时间间隔必须大于等于3个交易日的限制。即若T日买入，在T+3日前出现下跌趋势，卖出信号发出，但由于间隔不足三个交易日，则本次不进行交易。震荡市中不同策略收益数据来源：choice 统计时间：2009.01.19-2013.02.25。过往业绩不预示未来表现，投资需谨慎。

中国汽车流通协会针对新能源汽车消费者的调查显示，车辆续航问题、电池安全问题、电池回收问题是目前消费者放弃购买新能源汽车三大主要因素，合计占比87%，均与电池有关。动力电池行业面临的诸多痛点能否得到解决直接关系到新能源汽车行业的平稳健康发展。1）里程焦虑问题：在整车空间和质量约束条件下，提高电池能量密度是增加电动车续航最好的办法，高容量电池技术是关键。三元高镍体系能够满足2020年动力电池单体300Wh/kg目标，但无法实现2025、2030要求，全固态、三元富锂电池值得关注。2）电池安全问题：新能源汽车安全问题既有技术因素，也有监管因素，更多的是由部分企业急功近利、安全意识淡薄所致。事实上，目前多数新能源汽车安全事故本可提前避免。《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示，发现的79起新能源汽车安全事故中，接入国家监管平台的事故车辆有47辆，28起事故在发生前10天内曾被监管平台预警提醒。未来可利用大数据平台等建立预警机制，并通过目录管理加强对产品的质量监管。3）电池回收问题：应加快统一动力电池的型号标准，同时建立更完善的回收体系。据统计2018年我国实现废旧动力电池回收1.35万吨，实际回收比只有22.9%。政策约束力差、回收体系混乱、梯次市场空间刚起步、利润率低是造成动力电池回收率低的主要原因。

很多人认为，中国向土耳其出口导弹，是为了换得土耳其对中国向乌克兰购买的“瓦良格”号航母的放行。因为1999年中国从乌克兰拍卖得来了“瓦良格”号航母，这是中国第一艘航母“辽宁”号的前身。但是土耳其担心无动力航母过博斯普鲁斯海峡时会带来不可预测的风险，因此拒绝航母出黑海。美国等西方国家也给土耳其施压，希望能够将中国购买的航母拦阻在黑海里面。

责任编辑：余鹏飞5月13日，国家新闻出版广电总局官方网站更新2019年进口网络游戏审批信息，此次共22个游戏版号获批，其中包括腾讯控股的《艾兰岛》、《冠军盛典》；创梦天地的《游戏伪装》；及网易的《遇见逆水寒》、《迷室3》。据悉，这是今年以来的第2批进口游戏版号，第1批进口游戏版号审批于3月29日，有30个。

去年以来，发布中文名“爱彼迎”，再次选定中国区本土负责人，扩大中国本土团队，接入微信、支付宝支付方式，又再次调整费用模式，Airbnb在中国一步步“入乡随俗”。不过对于Airbnb来说，探索中国市场时间有些长，2015年正式进入中国市场，从关注出境游市场到国内市场逐渐过渡，在Airbnb谨慎探索的几年间，小猪和途家已经抢先占据了国内民宿短租市场的份额，目前途家在国内的房源达80万，远远超过Airbnb的中国房源数量。Airbnb一直在强调体验式的理念，这在民宿制度和共享理念发展都不够充分的中国市场，难免会一直存在理念推广和认知的问题。