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17年前，全国勘察设计大师、中国中元医疗首席总建筑师黄锡璆博士及其团队临危受命，在7天内完成“小汤山”医院设计建设任务。“没想到小汤山医院的图纸还能再用一次，虽然我们不希望它再被使用。”黄锡璆说。1月23日17时，在武汉，作为火神山医院建设的牵头单位，中建三局召开应急医院施工筹备会，即刻筹备各项施工资源。1月23日22时，来自中建三局和武汉建工、武汉市政、汉阳市政等企业的上百台挖掘机、推土机等施工机械紧急集合，通宵进行场平、回填等施工。

正是中国航天工业取得了举世瞩目的成就，美国人也不得不正视我们取得的成绩，所以才会出现NASA要借用中国卫星的事情出现，随着中国空间站建设推进，中国空间站可能会在2020年之后建成投运，而国际空间站那个时候有可能停运退役，届时应该不是美国愿不愿意与我们合作的问题，而是我们愿不愿意的问题。（作者署名：小飞猪的防务观察）

对于国内期货公司的应对，期货务实专家、原中国期货业协会非会员理事张宜生表示，期货公司随着开放要面对来自国际的竞争，成立风险管理子公司，向投行方向发展，走出去为实体企业服务，和国际投行竞争。具体到研究的角度，中信期货研究咨询部副总经理刘宾认为，期货公司的专业性体现在研究上，目前期货公司在“一带一路”的参与上还比较少。现在更应该考虑怎样服务国际机构，也倒逼了研究的转型。公司的研究是与业务分离的，应对国际化要培养和提升研究的能力，要把客户和研究品种分层分类，在研究品种上也要国际化。

报道称，这个监控网络是华为大举挺进东南亚的一个例子。华为在那里提供了帮助推动十年经济发展的大部分数字基础设施和设备：铺设海底电缆、建设移动网络、建立研究实验室、给政府办公室和商业中心布线，并且卖出了比几乎任何竞争对手都要多的智能手机。报道称，菲律宾作为美国在亚洲最传统的盟友之一，它并没有加入抵制华为的行动，而是正在推进在即将进行的5G网络系统试验中使用华为设备的计划。

今年9月21日，乐视控股持有的部分乐融致新股权在北京第三中级人民法院进行拍卖，最终融创中国（1918.HK）关联公司成为唯一竞标者，并获得该部分股权。根据随后披露的信息显示，若股权拍卖程序走完，则融创中国将成为乐融致新第一大股东，持股达到46.0507%；乐视网持股30.4046%，降为第二大股东。在此基础上，乐融致新产生的终端相关资产、负债、净利润及现金流量将不再纳入乐视网合并范围。

那么在这场由技术驱动的出行方式演进过程中，汽车制造产业将经历何种变革？在2019汽车蓝皮书发布现场，来自国务院发展研究中心产经部、中国汽车工程学会及大众汽车集团的行业专家尝试予以解答。首先，汽车制造商被认为将扮演更为重要的角色。刘云峰表示，以共享出行领域为例，大众中国将加强与现有本土合资企业伙伴的合作以及在技术力量和产品布局等方面的投入。去年年初成立的大众汽车集团（中国）全资子公司——逸驾智能科技有限公司（Mobility Asia）便是其中一例，后者将聚焦智能车联网、出行生态、智能基础设施、大数据应用和智能驾驶五大核心业务领域。