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10月22日，中国证券业协会公告称，已组织部分证券公司共商市场化方式化解股权质押风险，提升股权质押融资业务风险管理水平，支持民营经济高质量发展的方法和途径，初步形成证券行业支持民营企业发展集合资产管理计划的意向性方案。该方案具体内容为：“证券行业支持民营企业发展集合资产管理计划遵照统一组织、分散决策原则设立，首次由11家证券公司达成意向出资210亿元设立母资管计划，作为引导资金支持各家证券公司分别设立若干子资管计划，吸引银行、保险、国有企业和政府平台等资金投资，形成1000亿元总规模的资管计划，专项用于帮助有发展前景的上市公司纾解股权质押困难，更好服务实体经济，支持民营经济高质量发展。”
事故发生后，浙江工业大学教授彭卫兵团队的成员第一时间赶到了现场，他们在现场拍摄到的这种圆柱形热轧钢卷是一种基础钢材，个头虽小，一个却有28吨之重。根据事故调查组向记者提供的独家数据，两辆超载大货车核定载重都只有30吨左右，然而，第一辆车实际装载7扎钢卷，总重量约158吨，超载394%；第二辆车实际装载有6扎钢卷，总重量约160吨，超载455%。在彭卫兵教授看来，车辆超过自身核定载重，影响的也许仅仅是行驶安全，但更致命的是，两辆车的实际载重都远远超过了桥梁设计时每辆车最高55吨的限载重量。
网红“航母style”动作指令，表示“允许起飞”。手势简单凌厉，曾被网友争相模仿。指向飞机甲板前端，发出指令，飞机起飞，短短几秒的背后，却是机务保障团队多年来不断摸索与创新的结果。飞机起降噪音巨大，手势成为极为有效的沟通渠道。试飞初期，沈意和机务保障团队发现，通用的航空手势，并不适应航母的短跑道。“用‘过来’手势表示滑行，试飞员容易看不清楚，后来改成‘雨刮’式的挥手；趴在地上发出‘起飞’指令，不仅胳膊受不了，试飞员看着也不直观，才演变成这个网红手势。”
不断在5G商用服务领域加紧步伐令韩国成为全球首个进行5G商用化服务的国家。此前，美国电信运营商威瑞森公司今年10月在美国部分城市推出5G商业化服务。初期以企业用户为主根据韩国三大运营商此前公布的信息，5G服务将首先被提供给企业使用，须配备相应的移动路由器。韩国KT融合技术院基建研究所5G负责人兼首席研究员郑在民近日接受环环（ID：huanqiu-com）采访时介绍称，按照计划，韩国智能手机用户明年3月份左右可以使用5G服务，预计2020年下半年可以实现5G全覆盖。
他表示，起初付出了高昂代价，墨西哥最后成功变成一个有竞争力并能够生产高质量产品的国家。他说，“从1994年以来，这些年墨西哥对美国贸易顺差达1000亿美元”。他还说，正是得益于北美自由贸易协定，墨西哥变成一个出口大国，88%出口商品是工厂加工的产品。他说，“墨西哥在拉丁美洲在这一指数方面位居第一”。
10月19日，郭树清在答记者问时表示，银保监会要求银行业金融机构科学合理地做好股权质押融资业务风险管理，在质押品触及止损线时，质权人应当综合评估出质人实际风险和未来发展前景等因素，采取恰当方式稳妥处理。证监会对券商似乎也有类似要求。10月18日，一份落款为“北京证监局”的《关于请债权人谨慎采取措施的建议函》在网上流传。该建议函称，“为避免北京东方园林环境股份有限公司控股股东何巧女及其一致行动人股票质押风险传导至上市公司，严重影响公司经营稳定，也为了维护全体债权人的整体利益，我局于2018年10月16日召集第一创业证券、华创证券、无矿证券、国海证券、银河金汇资管公司、中信建投证券、中信证券、东兴证券、华福证券、山西证券、恒泰证券、安信证券、平安证券、江海证券、东北证券、华龙证券、中天证券、浦发银行、上海银行、招商银行、东莞农商行、民生银行、渤海银行等23名债权人参加集体协商会议。”
