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就在人们以为比赛会朝着新西兰队一边倒时，卫冕冠军终于发起了绝地反击。第六场比赛，双方在驶过起航线时非常接近，美国队在过一号标记时稍稍以3秒领先，此后双方自第2航段起两度交换领先，不过在绕三号门标时美国队还是取得了12秒的领先优势。此后，由于风向转变，新西兰队抓住美国队冒险犯错的机会，在绕4号门标时取得了3秒的领先。

《投资者网》 方晓汽车行业“寒冬”袭来，波及几乎所有中国汽车自主品牌。重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ，下称“长安汽车”） 也不例外。从近期股价看，由2019年4月11日最高点10.77元/股，一路下跌至5月20日的7.16元/股，短短40天，市值消失147亿元，自主“一哥”到底经历了什么？

不过，也有不少业内人士对记者表示，“支付+”业务拓展的关键在于公司核心的业务规模，公司下沉足够多的数据才能更好地去做好“支付+”业务。此外，记者注意到，在今年6月12日，连连支付宣布不再为无放贷资质现金贷平台提供支付通道。此外，银行存管成为网贷平台通过备案的要求之一，且今年网贷平台爆雷潮不断。所以，连连支付在传统移动支付业务上或有所收缩。

责任编辑：张义凌欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji文/屠敏来源：CSDN（ID:CSDNnews）曾有多么辉煌，如今就有多么凄凉。曾经的Windows XP如此，现在的Windows 7如此，未来的Windows10更会如此。

中国社会科学院副院长、学部委员高培勇近日公开表示，减税降费的主渠道、主税种，自党的十八届三中全会以来一直瞄准流转税，在流转税当中一直瞄准营改增。随着营改增的完成，自然就逐步聚焦于增值税。营改增之后，如果把进口环节的增值税加上，增值税收入占全部税收收入比重超过50%，增值税不仅是中国第一大税种，而且是占据半壁江山的税种。

不用多说，中国第四代潜艇需要做出的最大改变就是放弃此前已使用50年之久的双壳体设计。众所周知，中国潜艇工业的建设基础是苏联的技术援助，因此在潜艇的结构设计上，中国也一直沿用颇具苏联特色的双壳体艇体。然而，随着各国反潜力量的迅速发展，传统的双壳体设计显然已经不能通过提供更多的浮力而保证新时代常规潜艇在现代反潜体系下的生存性。另一方面，双壳体设计无法避免的大量噪音也导致潜艇噪音水准成倍增高。因此，许多曾使用双壳体设计的国家额度纷纷太新一代AIP潜艇上转型单壳体设计，例如俄罗斯拉达级。