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此后，点融经历多次实控人的变更。2017年12月7日，点融曾在其官网宣布高管的任命，此前担任点融首席运营官（COO）的罗龙翔晋升为公司首席执行官（CEO），负责点融日常运营，包括网络借款中介服务、出借策略与规则和市场化借贷解决方案；同时创始人和原CEO苏海德担任董事长；创始人和原联合CEO郭宇航任联席董事长。
明确“内幕信息以外的其他未公开的信息”的范围根据最高人民检察院法律政策研究室副主任缐杰在新闻发布会上表述，2015年以来，全国检察机关办理证券期货犯罪案件呈逐年上升态势，共起诉内幕交易、泄露内幕信息罪71件111人。“利用未公开信息交易行为是资本市场中严重的背信行为，不仅损害了委托人的财产利益，也破坏了现有及潜在委托人与证券公司、基金公司等金融机构之间的信任关系，损害了金融行业的信用根基。”证监会法律部主任程合红在此次新闻发布会上表示，《证券投资基金法》等法律法规规章明确禁止“老鼠仓”行为。
另一方面，全球经济增长放缓，发达经济体货币政策紧缩预期减弱，也在一定程度上减轻了新兴经济体国家货币政策紧缩的压力。例如：2018年美联储加息步伐有所加快，至年底美联储已将联邦基金利率提升至2.25%~2.50%的水平。在加息的同时，美联储还在逐步削减其证券持有量。同时欧洲央行正在考虑逐步退出量化宽松政策，但步伐可能放缓。日本则继续维持量化宽松和负利率政策不变。
防范跨境资金流动风险自2018年4月开始，中美贸易摩擦逐步升级。对此，包括进出口企业、外资公司、境内外金融机构等市场主体都十分关注贸易摩擦对中国跨境资金流动和人民币汇率的影响。10月25日，杭州地区某纺织品企业负责人对21世纪经济报道记者表示：“从6月份我们就开始不断赶工，希望争取在加税之前多做一些订单。目前汇率也贬值了近10%，因此总体订单量还没有明显变化，但担心明年税率会提高到25%，因此我们一方面实行稳健的经营策略，一方面也在扩展其他市场。”
这样一来，8、9座客车的收费将大大降低。目前，客车每公里收费标准一类车0.50元，二类车1.00元。由二类客车变为一类客车，收费将减少一半。货车的车型分类变化很大，新的车型分类依据车辆总轴数以及车长和最大允许总质量，不再按照额定载质量分类，并由原来的5类车型变为6类车型。超过六轴的货车，根据车辆总轴数按照超限运输车辆执行。同时，增加专项作业车这一类别，与货车分类基本一致。
2018年煤炭行业总发债规模为3527亿，较16年小幅增加135亿，净融资额连续第2年为负值，为-11亿。煤炭行业2018年债券到期规模3039亿，较17年缩减接近500亿，行业到期偿债压力边际减小。我们以“EBITDA/有息负债”和“货币资金/短期负债”指标对煤炭行业发行人偿债能力进行排序和分析：
