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标的资产的交易对价以标的资产经评估价值为准，合计约为人民币7.36亿元，以最终评估结果为准。本次交易各方目前尚未就标的资产转让事项签署任何资产或股权转让协议。中铝资产为中国铝业控股股东中铝集团的全资子公司，因此上述交易构成关联交易。中国铝业称，本次交易利于公司完善铝产品产业链，确保企业稳定生产，提高企业市场竞争力和抗风险能力，发挥企业协同效应，减少日常关联交易，降低企业运营成本，同时还可以进一步提高炭素资产的经营和管理效率，改善炭素企业资产质量和盈利水平。

报道称，新加坡南洋理工大学研究员高瑞连认为，双方达成共识意味着南海主权声索国为今后的会谈确立了一套可供参考的共同条款。“行为准则”取得进展可能也对北京有利，突出表明了北京渴望局势稳定，希望将美国排除在南海争端之外。点击图片进入下一页中国与东盟国家合作开发南海渐成趋势。图为执行我国“南海深部计划”任务的“深海勇士”号载人深潜器。新华社

根据官方数据，截至2017年底，滴滴用户数已达到4.5亿人，每天完成订单量超2000万。有业内人士算了笔账——要实现1000亿的贷款余额，只需要1000万用户平均每人借款1万元。即使这些贷款必须与机构合作，相关利润也将会大幅美化滴滴的财务报表。

昆药集团称，2018年抗疟类产品销售下降，主要是双氢青蒿素哌喹片、蒿甲醚注射液及青蒿素销售下降导致。根据公司2018年年报，在抗疟项目上，公司还有复方抗疟新药ARCO高技术产业化与国际化项目项目预计投资5525万元，项目被列入国家高技术产业发展项目计划及国家资金补助计划，获得国家补助资金800万元，项目尚未动工。

不过张建梁认为，大量的运营成本和对客户进行精细化管理，并不是银行所擅长的。也正是因为种种微妙关系，包括滴滴在内的互联网玩家在自我谋求牌照上并未放松。“毕竟监管具有周期性，而与金融机构的合作也并非没有风险。”一位新金融行业观察人士认为。在此前被寄予厚望的支付业务上，去年4月收购的一九付仍未投入实际场景应用。据一位支付领域消息人士透露，两方团队仍在融合之中，预计5月会进行相关内测，并且支付方式肯定是面向C端的。“虽然无法挑战支付宝和微信支付，但通过促销返利等手段，再与理财信贷产品打通，收割一大批滴滴生态内用户也并非没可能。”不过，这对尚在亏损的滴滴来说又将是一笔不斐的资金投入。

他说：“这证明中国和东盟有智慧、有能力起草规则，并为了南海的和平与稳定妥善管控争端。”他说，本着这种精神，在该地区开展海上合作是可能的，并可能产生良好结果。为了防止事故发生并控制局势，中国与东盟通过了《中国与东盟国家关于在南海适用〈海上意外相遇规则〉的联合声明》，并为双方高级官员开通了一条热线，以应对海上突发事件。